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なぜ小排気量化がトレンド化？ 「ダウンサイジングターボ」のメリットとは

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    ダウンサイジングターボを有難がってるのは日本市場だけですよ。
    車格を落とつつ従来より高額で売りつけられていて満足している。
    インポーターとしてはウハウハなキーワードですよ。

    ＥＵではBMW、ベンツにポルシェやアウディ、ベントレー等々の高級車部門の排気量は従来から変わらないか増している車種も有る。
    しかしながら日本市場へは未発売車種が多く存在する。

    VWゴルフでさえもトップグレードとなる2ℓの排気量車は日本仕様では未発売。
    ダウンサイジングターボですと言っておけば1ℓエンジンが売れるらしい。
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      何だか違和感のある記事だな。

      ターボチャージャー（過給機）は燃費が悪化する事は有っても良くはならんだろ。
      そもそもライターは「ターボ」って言葉を使いたいだけな気がする。
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