ハイブリッドなしでも「上半期販売首位」のライズ！ 同門の伏兵に負けた「トップを狙う」カローラの秘策とは？

　ライズは5ナンバーサイズSUVというパッケージが大ヒットに

　自販連（日本自動車販売協会連合会）統計によると、2020暦年締め上半期（2020年1月～6月）の通称名別（車名別）登録車ランキングトップは、5万8492台を販売したトヨタ・ライズとなった。そして2位はトヨタ・カローラシリーズ（セダン、ツーリング、スポーツ）で5万7235台となっている。トップのライズとカローラシリーズの台数差は、1257台となり、月平均差にすると209台という僅差となっている。

Comments

人も道路も駐車場も大きくなっていないのに、車だけが際限なく肥大化していくので、数少ないコンパクトサイズ、かつ居住空間も広くて走りも良く、デザインも悪くないロッキー・ライズに、大きな車を敬遠する層からの人気が集中するのは自然なこと。
これを教訓に、他社も節操のない肥大化を改めて、使いやすいサイズ内で性能を向上させる努力をしてほしい。
日本市場を捨てるなら、今後も好きに肥大化し続けたらよいと思いますが。

カローラクロス、あのごついフロントデザイン（グリル）をもうちょっとシャープにしてくれるとかっこいいんですけどねえ
あと、値段が高すぎ
モロにRAV4に被ってしまう
あれならRAV4選ぶという人が多そう