333馬力の4気筒ターボ VW最強ハッチバック「ゴルフR」改良 12.9インチ・スクリーン標準装備

ゴルフ最強モデル　欧州では約900万円から

人気ハッチバック、ゴルフの高性能モデル「R」がマイナーチェンジを受けた。パワートレイン強化、デザイン変更、装備の充実化が図られている。

フォルクスワーゲンは6月26日、ゴルフRの改良新型を欧州で発表した。2.0L 4気筒ターボエンジン「EA888 Evo4」は最高出力320psから333psにパワーアップし、最大トルクは42.8kg-mを発生。これにより0-100km/h加速タイムは0.1秒短縮され4.6秒となった。

パワーアップに加えて、エンジンのレスポンスは従来よりもシャープになったという。制御ソフトウェアにも手が加えられており、コンフォートモードでは変速のタイミングを100rpm遅らせた。また、エグゾースト・システムも改良し、2500rpmあたりから心地よい排気音を発生するという。

駆動方式は従来通り四輪駆動で、トランスミッションは7速DSGを採用。今のところマニュアル・トランスミッションの設定は確認されていない。

インテリアも大きく変わり、ほぼ全面的にデジタル化された。12.9インチのインフォテインメント・タッチスクリーンが標準装備され、上下にショートカットバーが備わる。

その下には、タッチセンサー式のスライダー（エアコン調整用）がバックライトで照らされるようになり、改良前のゴルフ8に対する顧客からのフィードバックに対応した。10.2インチのデジタルメータースクリーンには、モータースポーツにインスパイアされたレブカウンターが表示される。

オプションのパフォーマンス・パッケージ装着車には、GPSベースのラップタイマー、Gフォースメーター、四輪へのトルク配分を表示するビジュアライザーも装備される。

さらに、欧州ではゴルフRの限定モデルとして「ブラック・エディション」が追加された。その名の通りエクステリアの一部がブラックアウトされ、パフォーマンス・パッケージ、19インチ・アルミホイール、大型のルーフマウントスポイラーが付属する。

英国向けの価格では、ハッチバックのゴルフRが4万4310ポンド（約900万円）から、ステーションワゴンのゴルフRエステート（ヴァリアント）が4万6555ポンド（約940万円）からとなっている。

欧州では10月から納車開始の予定だ。改良新型ゴルフRは、内燃エンジンを搭載した最後のRモデルとなる可能性がある。

Comments

[ham********]

このクルマに900万出せる人は相当な金持ちだね。

[bob********]

vw はグループの中では小型車を主に製造してるけど大衆車メーカーではないと思います　グループトップブランドのポルシェと較べると安いパーツ使って安く仕上げてるけどゴルフに乗るとよくこの価格でここ迄仕上げたなと思うくらい良く出来てます