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スズキ「ジクサー150」（2020年）解説＆インプレッション｜フルモデルチェンジを遂げた新型ジクサー150の実力やいかに？
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軽快でキビキビ走れる人気モデル、ライトウェイトスポーツの魅力が詰まったスズキのジクサーがフルモデルチェンジを果たした。スタイリッシュな新デザインのボディと、持ち前の元気な走りは健在。その魅力を解説しよう！

スズキ「ジクサー150」試乗インプレ＆解説（太田安治）
走りに魅せられる純粋な楽しさが満載！

ライダーが考えた簡単すぎる「マスク」の作り方

スズキの「ジクサー150」は不思議なオートバイだ。

凝ったメカニズムや装備はないし、エンジンは空冷SOHC2バルブ単気筒でパワースペックもほどほど。だが、乗ると理屈抜きに楽しい。楽しいから距離も時間も気にならず、ただただ走りたくなる。

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    オレは、ジクサー250SFを購入したが、ほぼ150と同じ車体に＋100ccのエンジンは、単気筒エンジンの割りに素早いダッシュと軽快なハンドリングでコーナーが楽しいバイクだ。
    返信1件
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    ヒザ擦れるような腕ではないけど、こんなんで低中速ワインディング行ったらやっぱ面白そうだなぁとは思う。
    でも、ツーリングとかの汎用性考えると、やっぱ２５０になってしまう・・・

    こないだ超久しぶりにＳＤＲを見かけて、オオッ！　と思ってしまったな～
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