販売店通いは過去のものに!? 車の「オンライン商談」スバルで本格化 買い方どう変わる？

■自動車購入もグローバルで新たなる動きが加速

　コロナ禍でオンラインショッピングやテレワークに注目が集まる中、クルマ購入についてもオンライン販売がさらに加速しそうです。

　例えばアメリカでは、三菱自動車が2021年3月、24時間営業のバーチャルショールーム「クリックショップ」を開設すると発表しています。ユーザーが自宅のパソコンやスマートフォンで新車の購入プロセス全てを行えるシステムです。

　これとほぼ同時期に、ボルボは2030年にグローバルで発売する新車を100％EV化すると発表し、それに伴い新車のオンライン販売システムへの投資を積極的に行うことを明らかにしています。日本市場では、新型EV「C40」を2021年中に完全オンライン体制で発売する予定です。

　こうした中、日本国内でも日系メーカーでオンライン販売につながる大きな動きが出てきました。

　スバルは2021年5月10日、「おうちで商談 なんでも相談 オンライン商談」の全国展開に踏み切ったのです。ユーザーがパソコンやスマホを通じて、スバルの販売担当者と直接商談ができます。

　手続き方法は、まずオンライン商談の専用サイトから、検討中の車種、購入予定時期、購入予算と、住所・氏名・電話番号・メールアドレスなどの基本情報、そして商談希望日を入力して申し込みます。

　その後、確認メールとコールセンターからの確認電話が来てから、オンライン会議システムZoomの招待URLがユーザーにメールで送られてくる仕組みです。

　スバルがオンライン商談でこだわったのは販売現場のリアリティです。車内の細部や各種機能などについて実車の映像を見ながら商談が可能です。商談は新車のみならず、スバルの認定中古車サイト「SUGDAS」での掲載車両も対象となるのが大きな特長といえます。

　その上で、優遇金利キャンペーンや支払いシミュレーション、そして下取りなどもオンライン上で完結できますが、最終的な売買契約は基本的に実店舗で行われます。

　オンライン商談の実施時間は、午前10時から午後5時までとしています。

■どういった経緯で実現？ スバルに聞いてみた

　では、スバルのオンライン商談はどういった経緯で実現したのでしょうか。スバル本社に聞いてみました。

　それによりますと、導入を検討していたのは2019年末だといいます。

　つまり、コロナ禍の前からですが、「多様化するお客さまのニーズに合わせたさまざまな施策を検討していました。それがコロナ禍となり、オンライン商談はスバル特約店（販売店）からの要望も多かったため、（さまざまな施策の中で実施に向けた）優先順位を上げて検討を続けました」というのがこれまでの流れです。

　また中古車については「都道府県をまたいで車両の問い合わせをいただくことが多く、オンライン商談のニーズが元々高いという認識がありました」と指摘します。

　さて、ユーザーや特約店からの潜在的な要望については、スバルのオンライン商談のウェブサイトに記載されているような「外出は極力控えたい」「子供がいるから販売店に行くのが大変」「販売店にいきなり行くのはなんとなく緊張するなど、ちょっと抵抗感がある」「平日は仕事、また休日もなにかと忙しいので、効率的に自動車購入についての情報を集めたい」といった声があることは、一般的なユーザー感覚として十分理解できます。

　ただし、そうした声を受け付けてオンライン商談を用いることで、これまでの販売のあり方が大きく変わることへの販売現場での不安があるようにも思えます。

　この点については「特約店からはオンライン商談に対してポジティブな意見が多く、将来への不安といったネガティブな声は聞こえません。特約店独自にオンライン商談を始めていたケースもあり、（全国からスバル本社主導で）早く始めてほしいという声の方が多くありました」というのが実情です。

　では、特約店向けの教育はどのようにおこなったのでしょうか。

　これについては「オンライン商談の要点をまとめた動画をスバル本社が作成し、特約店毎に社員教育を進めました。実際に、Zoomを使用したロールプレイングを店舗間で実施するなどして、オンライン商談に対するスキルアップの期間を設けました」と、十分な準備期間をとったといいます。

　こうした取り組みを全国展開する上で、スバル特約店は全国44社中の約8割にあたる36社が本社の連結子会社であることが、実施に向けたプラス要因だともいえます。「オンライン商談で使用するiPad（タブレット端末）やネットワーク回線、そして業務システムが全国で統一されていることで、必要なインフラの増強や社員教員を実施しやすく、お客さまに全国で均質なサービスが提供できる」という利点があるのです。

　また、海外での事例については、北米スバル販売店の一部でチャットを活用した商談の導入事例があるそうです。

　最後に、（ボルボなど）一部のメーカーではEVシフトをひとつのきっかけとして今後、販売の完全オンライン化を進める動きがありますが、スバルとして今後、どう対応していくかについて聞きました。

　この点については「電動化に限らず、コロナ由来のニューノーマル、拡大する販売現場などでの人と人との非接触のニーズ、Ｅコマースの拡大、そしてスマホネイティブ層の拡大など、今後のお客様にとっての『当たり前』の変化への対応を考えていきたい」という将来の展望を語ってくれました。

　スバルが始めたオンライン商談という手法は近い将来、他のメーカーや販売店に大きな影響を与えそうです。

Comments

商談はともかく車の善し悪しは実際に自分で現地に赴いて試乗してみないと分からない

大変だ、
販売店通いは過去のものだって言ってるぞ。

何処かの200店舗を回ってると豪語する
ジャーナリストさんもこれで過去のものかなw

ていうか、その記事の為だけに
何々は古いとか、何々は過去のものとか
そんな書き方をする仕事ってそんなに楽しいか？