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高速PA駐車マス「ぜんぶナナメ化」! 大型車マス大幅増 小型車も停め方だいぶ変わった!? 九州の基幹PA
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九州道の拠点「基山PA」駐車場レイアウト大幅変更

 NEXCO西日本が整備を進めていた九州道 基山PA下り線(熊本方面)の大型車駐車マス拡充工事が2024年4月16日に完了。駐車場のレイアウトが大幅に変更されています。

【難易度MAX】合流車線0mの「直角入口」が勇気いりすぎる

 基山PAは大分道・長崎道が交差する鳥栖JCTに近く、九州内の都市間を結ぶ高速バスの乗り換え拠点にもなっている基幹的なPAです。昨今の大型車駐車マス不足に対応すべく、限られた敷地でレイアウトを変更し大型車の駐車台数を増やしました。

 小型車マスが41台ぶん減った代わりに、大型車マスは14台増の70台に。

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みんなのコメント

10件
  • abc********
    ドッグランを潰せば、4~5台ぐらい入れられるスペースができるなじゃね?
    って所はある。検討されたし。
  • マンボウ
    前方に乗用車マスがあってマスから後ろにはみ出して止める下手くそが多く出れない事が多々ある。トラックマスは横がギリギリで降りにくいし雨の日絶対に傘させない。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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