スポーティという言葉が似合う フォルクスワーゲンID. 5 GTXへ試乗 299psの四輪駆動

充実装備にスポーティな走りのGTX

確かに運転席周辺やボディの前半、シャシー構成などにフォーカスを当てるなら、2021年のフォルクスワーゲンID. 4と目立った違いはない。それでも、ID. 5にも触れるべき部分は少なくない。

ID. 5の基礎骨格となるプラットフォームは、ID. 4と同じMEB EVアーキテクチャ。後輪駆動と四輪駆動が選べるパワートレインが用意され、動力性能や航続距離も基本的には同じだ。

しかし、クーペ風シルエットとするべく、ルーフラインはボディ後半でなだらかに傾斜している。

Comments

こういうのを1000万以下で出してくるのは、さすが世界のフォルクスワーゲン。

BEVのなかではかっこいいのかな？？見てるうちに欲しくなるのかな。。早く実車見てみたいな。