スバル・スポーツカーの、アップデートは続く!
SPORTモードをMTに新採用
スタッドレスタイヤは着実に進化している──新型TOYO TIRES OBSERVE GIZ3試乗記
7月12日、スバルは、新しい「BRZ」を発表した。
2021年7月に発表した現行モデルは、初代モデル同様トヨタとスバルによる共同開発車だ。クルマのベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる走りの味を追求。BRZは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を、実現した。
今回の改良では、MT車専用の「SPORTモード」を新採用。SPORTモードは、スーパー耐久シリーズに参戦している「TeamSDA Engineering」の取り組みで得た知見から生まれたという。本モードでは、全回転域でアクセル操作に対してエンジンが忠実に反応するスロットルセッティングとし、アクセルコントロール性を向上させら。また、アクティブサウンドコントロールの音量が切り替わり、ドライバーの高揚感を盛り上げるという。
AT車のマニュアルダウンシフト制御では、ドライバーの操作や路面状況などから総合的に回転数制限範囲を判定する設定とし、オーバーレブの危険性がない状況ではドライバーの意思でダウンシフトができるよう回転数の領域を拡大した。
さらに、「R」、「S」および「Cup Car Basic」グレードのダンパー減衰力特性と、全グレードの電動パワーステアリングのアシスト特性を最適化したことで、スポーツカーらしい操縦安定性および乗り心地を実現した。
新しいBRZの価格は¥3,322,000から¥3,817,000まで。
文と編集・稲垣邦康(GQ)
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