なぜ三菱は「ラリーアート」を再始動？ モータースポーツ効果で三菱復活に期待

■ついに三菱の「ラリーアート」が復活！

　驚きました！ 三菱自動車が2020年度の決算会見でラリーアートの復活を明言した。ラリーアートはスバルでいえば「STI」、日産の「NISMO」のようなモータースポーツ部門です。

　ラリーアートのブランドイメージは依然として世界規模で根強く、ヨーロッパにも東南アジアにも大洋州にもラリーアートを名乗る三菱自動車直系の組織が残っています。

　実際、私（国沢光宏）のラリー仲間であるニュージーランドのブライアン・グリーン選手のラリー車（現行ミラージュ）にもラリーアートのステッカーを貼ってある。

Comments

国沢の記事はどうでもいいけど、ラリーアートが復活は嬉しい！
益子が三菱をダメにしたと思っていたが、やはり三菱の人間は上の圧力さえ無ければモータースポーツをやりたかったのだと思う。

頑張れ！三菱！
面白い車が出たらまた三菱買うぜ！

超ぶっ飛んだ戦闘マシンで無くてもいいんだよ。
ミラージュ辺りにランエボのAWDを搭載して、200馬力そこそこでも充分。
何にしても4WDの三菱復活に期待！