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ターボラグが悪癖・・でも面白い　アウディRS2 アバント　英国版中古車ガイド　元祖俊足ワゴン（2）
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病みつきになるドッカンターボ的な振る舞い

アウディRS2 アバントの悪癖であり、面白さともいえるのが、短くないターボラグと回転数が3000rpmを超えてからの爆発的なパワーの放出。追い越し加速でもたつく場面はあるものの、慣れてしまえば、ドッカンターボ的な振る舞いが病みつきになるはず。

【画像】ミラーは911　ブレーキは968　アウディRS2 アバント　現行RS4とRS6　モデル終了のR8とTT RSも　全123枚

2226ccの直列5気筒ガソリンエンジンと、ターボチャージャーは基本的に高耐久。ウエストゲートの不調で本来の性能を引き出せなかったり、マスエアフロー・センサーの劣化で点火不良や排気ガスが黒く煙る場合がある。

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  • oce********
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    アウディにポルシェの部品を使っている！と当時驚いた。
    今ではアウディとポルシェ、もっと言えばフォルクスワーゲンともプラットフォームを共有している。
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