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    初代クイントインテグラは全車DOHCを搭載していましたが、キャブ仕様もあり、GSiやRSI だけでなくZSやLSのグレードがありました。
    EGシビックにもSiR IIはありました。
    内容に間違い多すぎ
    書いた人がツウじゃない事はだけは、わかった。
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      何で CRーX SiR には触れないんだろう?
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        シビックのＳｉＲ・ＳｉＲⅡはＥＧからあったで。
        タイプＲがまだ無かった時は、ＳｉＲがレースベースに（も）使える車、ＳｉＲⅡは普段乗りも快適よ♪だったと思うが。
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          EF3セダンにもSiあり。
          ライターは知らんだろうな。
          元オーナーより。
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            シビックにしろCR-Xにしろ、SiR買った人はVTECについて質問攻めだったよ。
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              今となっては(笑)

              継続は力なり
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                H22Aはプレリュードが先。
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                  山本さんが教えてくれた、
                  Ｓ（宗）
                  ｉ（一）
                  Ｒ（郎）
                  ってのが好き。
                  現代のどの車種でも良いので、ＳｉＲの復活を望む！
                  HONDAのヤル気バロメーターだ！
                  返信0件
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                    ZCとB16Aについて書くならばCR-Xは必須だと思うのだが。
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                      Siは何の略？
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