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なぜ直列4気筒ガソリン・エンジン搭載の高級車が増えたのか？
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かつて6気筒エンジンが主力だったメルセデス「Eクラス」やBMW「5シリーズ」、そしてトヨタ「クラウン」などは、今や直列4気筒ガソリンターボ・エンジンが量販モデルになっている。なぜ4気筒が抬頭しているのか？ 自動車のメカニズムに詳しい世良耕太が考えを述べる。

クラウンのガソリンモデルは直４のみ！

昨年唯一のグランド・ツーリングをふり返る。エヴィアン～モナコ間をアルピーヌA110で縦断 後編

近年、直列4気筒ガソリンターボ・エンジンを搭載する“高級車”が増えている。

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