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スズキが初代といわないのは認めてないから!? 2003年に登場した「スイフトスポーツ」の謎
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 この記事をまとめると

■2003年の改良時に登場したスズキ・スイフトスポーツ(HT81S)の魅力を解説

絶滅寸前ホットハッチの数少ない生き残り! スズキ・スイフトスポーツは4世代どこを取ってもすべてが名車だった

■当時JWRCに参戦していたラリーマシンをイメージさせるエクステリアをまとっていた

■いまでも安価に手に入る入門FFスポーツモデルとしてうってつけの1台だ

 クルマとしての魅力は満点! 初代スイフトスポーツを振り返る

 比較的買いやすい価格と走りの楽しさ、そしてチューニングやカスタマイズパーツも豊富ということで、どの世代も人気の高いスイフトスポーツ。

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みんなのコメント

15件
  • ga.
    コイツはキビキビ走れて良い車だったよねー
    試乗して本当に欲しくなったのを覚えている。

    安かったしねー
  • Fukuneco
    毛唐かぶれの日本人はスイフトやストーリアをバカにするがプジョーやポロは褒めちぎる
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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