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電気自動車は実は環境に悪かった!? 化石燃料を燃やして得た電力に加え、タイヤからの粒子物質が3割増し！【Key’s note】

2025.03.24 12:02 掲載 Auto Messe Web

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fil********

2025/3/24 22:31

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目先の事につられたり踊らされたりしすぎ。電力会社変えたら電気代が安くなる！って飛びついた人で、どれだけの人が安くなった？かえて得したと思えてる？
それと同じ。これからはEVの時代！とか言ってたけど、今の状態は？
EVに乗りかえて初めて分かるデメリットみたいなのがようやく公になったきたけど、そんなの乗るまでもなく多くの人が予想し、反論コメントしてたのに。
特にカー雑誌は専門家で、全て知ってたはずなのに記事にもせず、今頃ようやく記事にしてるなんてどうしたんでしょうね？

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シモン

2025/3/24 17:05

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EV＝蒸気機関車と言われてたな。
EVに必要な電気は、石炭の火力発電で作られていると揶揄されてた。
電気を作る大元がクリーンなら問題ないが、実際は大昔の技術で非クリーンだ。
EVが走ってるのを見るにつれ、蒸気機関車が走ってると思うようになった。

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fri********

2025/3/24 13:15

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また、この人ＥＶ反対派の人ですね。
私はサクラですが、
電気は太陽光発電で充電しています。なのでガソリン車より環境にはいいと思います。そして蓄電池としても使えるので家の電気にも使います。
重量はＮｂｏｘが1050Kg、サクラが1080Kg、確かに思いがわずか。そして走りからするとプリウス並なのでプリウスの重量は１３５０Ｋｇなんですよ。
むりやり粗を探そうとするといくらでもあるのでは？

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kim changmin

2025/3/24 12:40

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欲しい車を買えばいいと思います。私は、アイオニック５が欲しいです！

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yj0********

2025/3/24 12:30

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一台ずつガソリン積んで、燃やして走るよりも、効率的に発電できるし、改善の可能性も、大いに残されている。もっと納得できる書き方しないと、強引に自論を叫んでも、説得力無いよ。

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ytt********

2025/3/24 12:30

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ブレーキを踏まず、回生ブレーキで減速するため、パッドはほとんど減りません。タイヤもブレーキを踏まず自然に減速するので減りません。
なんでこんないい加減な内容が出てくるのかが不思議です。
ホントに自動車のジャーナリストさんですか？

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9qg565

2025/3/24 12:12

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ガソリン車は昔に比べて、あれもこれも装備付けたり、車内広くするのに、ボディー大きくしたりで、車重増えてますよね。ガソリン車はアイドリングストップしない人多いし、本当無くなれば良いと思う。騒音的にも静かなEVの方が良い。排ガスをゼロにして欲しいもんです。ちなみにタイヤは7万キロ走ってもまだタイヤ交換の時期になりません。EVに対してデマが多い日本。普通にEV乗ってる人は大満足してる。維持も楽でもうガソリン車に戻りたくない。

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