MT乗りなら使えて当たり前……だったのは昔の話！ いまのクルマでは基本不要な「ダブルクラッチ」ってどんなテクニック？

　この記事をまとめると

■スムースなギヤチェンジを行うテクニックのひとつが「ダブルクラッチ」だ

■かつてのミッションはエンジンの回転があっていないとうまく入らなかった

■最近ではシンクロナイザーが回転数を合わせてくれるので基本的には不要なテクニックだ

　ダブルクラッチとは？

　ダブルクラッチとは、MT車で、1回のシフトチェンジに2回クラッチペダルを踏む操作のこと。

Comments

[hel********]

40年以上前に免許取ったけど、その当時からダブルクラッチなんてバスやトラックの運転技術だったぞ。
今の車でも、リバースだけは冬場やオイルが劣化してくると入りにくくなってくるので、停止状態でダブルクラッチすることはあるけど。

[sho********]

昭和世代のラリーストですが、昔から基本的にダブルは踏みません。
当時からすでに必要なかったからです。