ル・マン・クラシックで取材した名車の表情／溝呂木陽さんの代表作・好きな作品

ボクのル・マン クラシック

水彩画を専門とする溝呂木陽さんにとって、2022年は記念碑的な1年になりました。まずは、第10回ル・マン クラシック（6月30日～7月3日。隔年７月に開催）を現地取材。2002年から始まった「ル・マン クラシック」は、世界最高峰のクラシックカーレースといわれ、過去にル・マン24時間レースで活躍した伝説のマシンが集結し、本格レースを展開しました。

「2022年7月、ボクは12年ぶりにフランスのル・マンのサルト・サーキットを訪ねました。事前に日本で購入した「ル・マン クラシック」のチケットは、意外にリーズナブルな値段でした。

　週末4日間の通し券は、パドックやグランドスタンドのパスを含めて2万円ほど。ル・マン市内にホテルが取れたのも幸運でした。

　24時間レースで有名なル・マン市は、パリから南西に約200km。ボクはパリ在住の日本人の友だちと落ち合い、2時間余りのドライブでサーキットに到着。朝の8時過ぎにゲートをくぐりました。

　24時間レースでおなじみのサーキットは、フルグリッドに75台のクラシックカーが並び、グリッド1の戦前のベントレーやブガッティのクラスから、グリッド6のポルシェ935ターボやフェラーリ512BBLMまで。さらにグループCカーのクラスなどもあり、朝から夜中まで延々とレースが続きました。

　サーキットのメインイベントのほかにも、クラブブースやメーカー展示など盛りだくさんでした。ボクはグリッドごとの各パドックやコース脇で撮影し、強い日差しの中で金曜から日曜までの3日間を朝6時から夜11時までサーキットで過ごしました。

　作品1のフェラーリ250LMは、同じパドックに並んでいたフェラーリ250GTO64とともに注目していたクルマでした。 コース脇でカメラを構えていても、コーナーに迫ってくるフェラーリはV12エンジン全開のサウンドでわかります。同時代のデイトナ・コブラやフォードGT40とコーナーで並ぶシーンにドキドキしました」

興奮のレースを再現する作品で個展を開催。原画作品は予約制マイギャラリーで見学を

　帰国後の溝呂木さんは、ル・マン クラシックの連作を制作して個展を開催。さらに、自身のアトリエをギャラリーとして公開する「アトリエキャトレール」をオープンしました。

「作品1は、サーキットのコース脇から望遠レンズでとらえた写真をパソコンに大きく表示して、水彩紙にスケッチして描きました。サーキットでの興奮を思い出しながら、サイズや位置関係、背景の面積などをアレンジして仕上げています。下書きは約3時間、色塗りは5時間ほど。透明水彩絵の具は修正が難しいので、パート分けして慎重に色を塗っていきました。

　作品2のポルシェ904も大好きなクルマです。ブッツィー・ポルシェ（フェルディナント・アレクサンダー・ポルシェ 1935～2012年）がデザインした美しいラインのマシンが連なるパドックは、夢のモーターショーのような光景でした。白いテントを通して差し込む光が、磨かれたボディにキラキラと反射する様子を表現しました。

　第10回ル・マン クラシックの新作は25枚ほど仕上げて、10月、東京原宿のペーターズ・ショップアンドギャラリーの個展でお披露目しました。その後、ボクのアトリエ＆ギャラリー、「アトリエキャトレール」をオープンしました。ギャラリーは、水彩画作品の原画、これまで制作した水彩画集や模型雑誌、模型完成品のほか、アンティークおもちゃコレクションなどを展示しています。

　制作中のアトリエの雰囲気を楽しみながら、作品が描き上がっていく瞬間をぜひご覧ください」

みぞろぎあきら
1967年、千葉県出身。武蔵野美術大学基礎デザイン学科卒業。中学生のころから1960年代のクルマを描き続けている。海外旅行先・取材先の風景を水彩画作品にまとめる仕事もライフワークのひとつ。個展開催、ミニカー作りなど幅広く活躍している。2022年、千葉県市川市に予約制私設ギャラリー「アトリエキャトレール」をオープン。アトリエHP http://blog.livedoor.jp/scgmizorogi/　予約はamizo@beige.ocn.ne.jpへ。アトリエインスタグラムで作品を公開中。AAF（オート モビル・アート連盟）会員。千葉県在住

インタビュアー／山内トモコ

Comments

オールドタイマーの表紙も､趣きがあって良い

22年乗った原付のピストンリングが折れてピストンヘッド欠けてヘッドもメタメタになりました。
永く乗ってると壊れますね。
GWにボアアップして復活予定です。