各社のEVラインナップが増えてきたからこそわかるモデル3の魅力
これまで日米各地で、テスラ「モデル3」を試乗してきたが、今回は欧州各メーカーの最新EVにも試乗したことで、改めて「モデル3」の特長が浮彫りになった。
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いまさらながら、ドアを開けた瞬間、少々大げさに聞こえるかもしれないが「何もない」ように感じる。
むろん、ステアリング、アクセル、ブレーキ、ウインカーなど、操作類はあるが、その他の機能のほとんどが15インチのモニター内部機能に集約されている。
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みんなのコメント
スペックもコピペだろうけど、
RWDしか選べないタイヤサイズですが…