6月27日、全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権を運営する一般社団法人SFLアソシエーションは、6月29日に鈴鹿サーキットで走行がスタートする第3大会から、よりサステナブルでローコストなワンメイクエンジンを目指す、スーパーフォーミュラ・ライツ用新エンジンの国内走行テストを開始すると発表した。
スーパーフォーミュラ・ライツは2019年まで開催されてきた全日本F3選手権の後継シリーズとして誕生したが、エンジンについてはマルチメイクが継続され、トムスTAZ31、スピースA41、スリーボンド東名TB14F3といったエンジンが使用されてきた。
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