＜最新号＞ドライバー2023年5月号が発売。「シン・マツダの正体」／CX-60／CX-90／MX-30 R EV／シトロエン ベルランゴ ロング／ステップワゴン／CX-8／クラウン クロスオーバー／レクサスRZ／GRカローラ モリゾウエディション／ルノーカングーほか＜3月20日＞

2023年3月20日、「ドライバー2023年5月号」が発売となりました。
 
ドライバーは、旬のクルマ情報を、詳しくわかりやすく、そして楽しくお届けする総合クルマ雑誌です。
 

総力特集
もまれてこそ強くなる
シン・マツダの正体
 
イケイケのときもあれば、そうでないときも。マツダの歴史は、言ってしまえば波乱万丈だ。
挑戦するからこそ、うまくいかないこともある。そして今、マツダは新たな局面を迎えている。ついに走り出したラージ商品群。ユーザーとの、より深い関係を目指して……。
そんなマツダの最新事情や気になる情報をまとめて、シン・マツダ特集、スタートです
 
 

結局ベストはどれなんだ？
氷解！「CX-60問題」
 
理想を追い求めて生み出したCX-60。本誌でも何度かお伝えしているが、目を背けられない数々の問題点……。でも今回、FR車に乗ってわかった。選択肢が多すぎるのではなく、さらなる高みを目指した結果だったのだ。現状の“ベスト60”とは!?
 

「足が硬い？問題」を開発者に直撃
乗り味と乗り心地その見極め
 
リヤサスペンションにピロボール。「それが問題なんじゃないの？」と巷の意見。理想とする走りを実現するために選んだ手段。うまくいった部分と、そうでなかった部分。そこをしっかり見極め、次に生かす。絶対悔しいに違いない。でも起きていることを真摯に受け止め、前に進むしかない。
 

北米向け3列SUVのCX-90を大研究
CX-80が見えてきた
 
マツダのラージ商品群第一弾はCX-60。次に登場したのが、今回のCX-90だ。北米を中心とした海外向け車種ではあるが、大きく違うのは3列シートを有するSUVであること。CX-90を知れば、日本向けの新型3列SUVの正体に近づける！
 

一度知ったらフツーのミニバンには戻れない？
マイノリティMPVの真実
シトロエン ベルランゴ＆ホンダ ステップワゴン × マツダ CX-8
 
こと「多人数乗用車＝ミニバン」のイメージが根強く、大小を問わず国産勢が市場を席巻する日本。そこへフランスから新種の3列車が送り込まれた。“ほかとは違う”は大きな魅力となりそう。定番モデル、そしてSUVとの乗り比べで何が見えた？
 
 

CX-50とは何者か？
 
最近のマツダ車の名称には、CX-30やCX-60など、“CX-○○”という名付け方が多い。新世代モデルとしての名称のようだが、そのなかに日本にはない隠し玉があった。それが北米専売のCX-50である。日本で販売しているモデルと比べ、少しワイルド感が増した魂動デザインとオフロードにも対応する走り。その魅力に山本シンヤが迫った。
 
 

次のMAZDA6がFRであるべき理由
 
日本においてマツダ6の前身となるアテンザが誕生したのは、まだマツダが親会社フォードの傘下にあった2002年の5月。「ボルト以外はすべて一新」をうたい、新たなブランドメッセージであるZoom-Zoomを象徴する一台として同社のブランドイメージ向上に大きく貢献した。あれから三代・20年超……。セダン復権に必要なのは“サプライズ”ではないか。
 
 

“完全復活”に動き出したロータリーエンジン
 
MX-30に搭載されるロータリーエンジンは、駆動用ではなく発電用。それはずいぶん前から予定されていたことだが……型式は「8C」。完全新設計のそれは、発電用だけにしておくには非常にもったいない気合の入れよう、なのだ。現時点ではまだまだ謎が多い新エンジン、その正体とは!?
 
 

草の根から花が咲くまで
MAZDA3 Bio concept（55号車）-2023年スーパー耐久はコイツで戦う！
 
長らくレースシーンから遠ざかっていたマツダだが、昨年からスーパー耐久にワークス参戦。目的は何なのか……キーマンたちに話を聞いた！
 

そうだったのか、クロスオーバー
文句なしにクラウン史上最強！の雪上性能
クラウン クロスオーバー雪上試乗 

1955年に誕生した初代から十五代を重ねた先代までは、雪道とはおよそ縁のないモデルだった（ような……）。が、「クロスオーバー」を名乗る十六代目は全車4WDなのだ。ときは2月の北海道・旭川。新生クラウンのパフォーマンスを知るのには格好の舞台である。
 
 

あくまでもナチュラル
レクサスRZ450e プロトタイプ試乗
 
レクサスの公式ホームページには、「今春発売」と明記。ついに、ブランド初となるBEV専用車が走り出す。とその前に、フランスでは一般道を、さらに日本ではクローズドコースにてその実力を試す機会を得た。注目の“操縦桿ステアリング”……違和感はないのか!?
 
 

“野性味”マシマシで
トヨタ GRカローラ モリゾウエディション試乗
 
マスタードライバーのモリゾウこと豊田章男会長が、みずから試作車のハンドルを握って開発に携わったGRカローラ モリゾウエディション。彼がこだわった乗り手を魅了する“野性味”とはどんな乗り味なのか？
 
 

国産FRスポーツの魔力
GR86＆BRZカスタムスタイルブック2023
 
手ごろな価格の希少な国産FRスポーツとして、ユーザーはもとよりチューニング＆カスタムパーツブランドにも大人気のGR86／BRZ。数多くのアフターパーツがリリースされているなかで、本誌オススメのカスタム実例＆アイテムを紹介したい。プロの技を盗め！
 
 
このほか総力特集内には、マツダにまつわる気になるアレコレを解決したり、そういえば、なマツダ教習車をリアルワールド（教習所）で試乗したりとガッツリしゃぶり尽くします。輸入車では日本専用仕様も投入するルノー カングーを試乗。好評連載中の「峠狩り」は東京都の「風張林道」を狩ります。旧車を紹介するマッドドッグ三好の「俺が乗らなきゃ誰が乗る!?」は「三菱 ランサーGSR」を紹介。ボリューミーな内容で読み応えたっぷりです!!
 
ドライバー2023年5月号は730円で発売中です。
 
お求めは全国の書店・コンビニ、ほかネット販売にて！

Comments

バブルに戻った、旧マツダの間違いだろ？

さようなら、全てのマツダ車