疲労ストレス計で実測テスト!! 東名高速と新東名、どっちが疲れないのか？

　2022年4月16日に、新秦野～伊勢原大山IC間が開通した新東名高速道路。御殿場JCT～浜松いなさJCT間の開通から10周年を迎えて、2020年の御殿場～浜松いなさ間の全線6車線化や最高速度規制120km/h化などますます快適に移動できるようになっている。

　そこで、今回は新東名高速と並行して走行する東名高速を走行した場合、疲労度はどれくらい違うのかを計測器を使用して検証してみた。

Comments

新東名の方が線形がいいから楽だよ。
とくに加速が遅く一度速度が下がると
なかなか速度が出にくい貨物車だと
速度が維持しやすいから一定の速度で走れる。

関越も前橋辺りまで１２０キロ制限にしてくれると楽ですよね！
そもそも、設計速度も１２０ですし。