後席シアター機能もあり！ 全面刷新されたBMWフラッグシップ7シリーズが登場

　BMWのフラッグシップサルーン「7シリーズ」が、フルモデルチェンジを発表。第7世代となる新型は、個性的なフロントマスクが話題となっているが、デジタル機能の強化も注目すべきところだ。

　ラグジュアリーカーらしいおもてなし機能の最大の目玉として、なんとシアター機能まで備える。BMWセダンの頂点にふさわしい数々の機能を含め、新型の特徴を紹介しよう。

文／大音安弘、写真／BMW

■7世代目となるBMWフラッグシップサルーン誕生

　BMWジャパンは2022年7月1日、BMWのフラッグシップサルーン「7シリーズ」のフルモデルチェンジを発表した。全車右ハンドル仕様のみとなり、価格は1460万～1670万円となる。

BMWのフラッグシップサルーン「7シリーズ」がフルモデルチェンジで7世代目に進化した

　7世代目に進化した7シリーズのスタイルは、巨大なキドニーグリルと2段式ヘッドライトデザインのフロントマスクが印象的。煌びやかな新ヘッドライトは、スワロフスキー製クリスタルを使用したもの。

　全車が、3215mmのロングホイールベース仕様となるため、ボディサイズは全長5391mm×全幅1950mm×全高1544mm(欧州仕様値)と巨大だ。

新型BMW7シリーズのリアビュー。リアコンビランプなどLEDは薄型のタイプを採用している

　ガソリンとクリーンディーゼルに加え、ニーズの高まるEVの「i7」もラインアップ。これまでもエンジン車とデザインを共有するBMW iモデルが登場しているが、新7シリーズでは、外観上の違いを最小限とし、好みのパワーソースを選びやすい仕様としている。

■ワイドディスプレイを中心とした贅沢なコックピット

　コックピットは、BMW iXより取り入れるカーブドディスプレイを中心とした先進的なもの。メーターパネルも12.1インチと大型だが、センターディスプレイは、さらに巨大な14.9インチのタッチスクリーンを搭載。

　コックピット周りのスイッチ類も最小限に抑えられている。ソファーのように肉厚なシートには、表皮に手触りにも優れるメリノレザーを標準採用している。

まるでお洒落なカフェのカウンターを連想させるダッシュボードの上には、巨大なディスプレイが鎮座する

■驚きのプライベートシアターとなるリアシート

　新7シリーズには、タクシーを連想させる自動開閉ドアを4枚のドアすべてに装備するのも驚きのアイテムだが、購入するならば、ぜひ装備したいオプションのひとつが、「リア・シート・エンターテインメント・エクスペリエンス」だ。後席の前方の頭上に、8K対応の31インチタッチスクリーン式ディスプレイ「BMWシアタースクリーン」を装備。

　AMAZONのFire TVを搭載しており、4K/UHDの解像度で視聴することが可能なのだ。このシアタースクリーンをONにすると、自動的に後部座席のシェードが閉じる機能も備わるなど、まさにシアター感が満載なのだ。

　オーディオシステムも、Bowers & Wilkins サラウンド・サウンド・システムが標準。パワーソースで仕様が少し異なり、エンジン車ではガソリン車の場合、655W出力の20スピーカー、9チャンネルサラウンド。BEV「i7」の場合、アップデートされた895W出力の21スピーカー、9チャンネルサラウンドとなる。

　さらにオプションで、Bowers & Wilkins ダイヤモンド・サラウンド・サウンド・システムが用意され、出力が1965Wまで高まり、スピーカー数も、エンジン車で40スピーカー、i7では、39スピーカーまで増える。

　このシステムを選ぶと、シート内蔵サブウーファーまで備わるので、映画鑑賞での体感的な迫力も凄そうだ。ちなみに、シアタースクリーンを含む「リア・シート・エンターテインメント・エクスペリエンス」のオプション価格は、75万円。最上位のサラウンドシステムにアップデートすると、さらに75万2000円が必要となる。

移動可能なプライベートシアターを装備できるのも、新型7シリーズの魅力だ

■豪華だがシンプルなグレード構成

　新型7シリーズは、3つのパワーソースと2グレードで構成さえる。ガソリン車「740i」は、380ps/520Nmの3L直列6気筒DOHCターボエンジンに、48Vマイルドハイブリッドを組み合わせたもの。システムのトータル性能は、380ps/540Nmとなる。

　クリーンディーゼル車「740d iXdrive」は、286ps/650Nmの3L直列6気筒DOHCターボエンジンに48Vマイルドハイブリッドを組み合わせたもの。システムのトータル性能は、300ps/670Nmまで高められる。xDriveの文字からもわかるように、ディーゼルモデルは全車4WDとなる。エンジン車のトランスミッションは、全車8速ATとなる。

　EVの「i7 xDrive60」は、前後モーターを備える電動4WDとなる。前輪用モーターが285psに対して、後輪用モーターには、より強力な313psを装備するのも、BMWらしいところ。システムトータル性能は、544ps/745Nmを発揮し、0-100km/h加速4.7秒を誇る。

　フロア下に搭載される駆動用リチウムイオンバッテリーの容量は、101.7kWhを確保。一充電での航続距離は、約600kmだという。充電システムは、普通充電とCHAdeMO急速充電に対応。現在主流の90kWの急速充電器ならば、約60分で0％から約80％まで充電を回復可能。

　10分程度の急速充電でも、最大80km程度の航続距離を伸ばすことが可能だという。今後、普及拡大が期待される150kWの急速充電器にも対応しており、その場合は、さらなる短時間での充電が可能となる。

101.7kWhの大容量バッテリーを搭載する「i7」の航続距離は、約600kmだという

　グレードは全仕様共通。上品さとコンフォート志向を強めた「エクセレンス」と大定番のスポーティグレード「Mスポーツ」のいずれかの選択が可能だ。同じパワーソースの場合、2グレードは同価格に設定されている。

　次世代のBMWの高級車像を提案する新型7シリーズ。すでにBEVブランドのBMW iには、フラッグシップSUVのiXが存在するが、後席の快適性と豪華さは、新型7シリーズが大きくリードする。この新型の登場は、BMWの頂点が今なお7シリーズであることを強く示すものといえるだろう。

Comments

ぶっさいくな顔だ・・・買えないからいいけど

(¯皿¯)