スポーティなRSグレードを追加へ。
ハイブリッドのモーター出力アップ!
10月6日、ホンダは、「フィット」の一部改良モデルを発表した。
現行フィットは2020年2月に登場。初代から数えて4代目となる。一部改良の目玉は「RS(アールエス)」の設定だ。
デザイン、走りの質にさらにこだわったというRSは、専用デザインのフロントグリル、フロントバンパー、サイドシルガーニッシュ、リアバンパー、リアスポイラー、アルミホイールを採用。
足まわりには、荒れた路面で車体の揺れを抑えるべく、RS専用のサスペンションに換装された。ハイブリッドモデルには、アクセルオフ時の減速力を4段階で選択できる減速セレクター、3つのドライブモードスイッチ(NORMAL/SPORT/ECON)を専用装備。なお、11月にはガソリンモデルも追加設定される。
ほかの変更点としては、パワートレインのうち、2モーターハイブリッドシステム「e:HEV(イーエイチイーブイ)」のモーター最高出力を10kW(14ps)プラスとなる90kW(123ps)にアップ。アクセル応答性が向上した。ガソリンモデルは、全タイプに新しい1.5リッターDOHC i-VTECエンジンを搭載。
CROSSTAR(クロスター)はフロント、サイド、リアのガーニッシュをシルバーに変えた。ボディカラーには、RS・CROSSTAR専用の「スレートグレー・パール」を含む全13色を用意した。
全車標準の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」には、新たにトラフィックジャムアシスト(渋滞運転支援機能)、急アクセル抑制機能を追加した。
新しいフィットの価格はハイブリッドが199万7600~266万4200円、ガソリンが159万2800~231万4400円。RSの価格は234万6300円となる。
文・稲垣邦康(GQ)
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