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「EVは“電欠”が怖いし…」実はガス欠より対策ラクかも？新ビジネスになりそうな“もしものサービス”とは？

2024.06.02 20:14 掲載乗りものニュース

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えむに

2024/6/02 20:42

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PHEVなどのハイブリッドならまだ良いが、ガソリン車から乗り換えることは無いですね。
ガス欠より対策が楽？ガソリン車であれば燃料持ってきて入れるだけで走ります。JAFなどカーサービスもそちらの方が楽でしょう。
50km圏内の日常使いには良いとは思いますが、長距離走る私には不要です。

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NAS********

2024/6/02 20:33

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気を付けていても不可抗力で電欠
さらに通常に戻るには相当の労力と負担が掛かるのが良くわかった

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fuf********

2024/6/02 20:36

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不便で価格も高い
走るときに二酸化炭素を排出しないということ以外はデメリットだらけ
ゼロ発進は速いけどタイヤの消耗も早いということで相殺

不便な分だけ安くしたら売れるのかな？

エンジン車走行禁止になるまではエンジン車乗ります
その前にガソリン価格が馬鹿みたいに高くなって自然淘汰されるような気もしますが(笑)

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エイト

2024/6/02 20:57

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結局面倒くさいヤン!

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ibu********

2024/6/02 20:42

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発電所で電気作るとき、事故で炎上しやすい、廃車時とか
大量に二酸化炭素出すし。時には突然火が出るし。
本当に二酸化炭素を減らす気あるの？

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tks********

2024/6/02 22:21

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> ガス欠より対策ラクかも？

の要素が全く説明されていませんが、詐欺ですか？

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categorize

2024/6/02 20:48

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もうオプションで発電機搭載モデル出しちゃいなよ。

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reg*******

2024/6/02 20:54

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ガソリン車であれば燃料さえ確保できれば数分で対処可能。ディーゼル車も完全にガス欠していなければ同じこと。
ではEVの電欠はどうか。
記事のケースだと20分の急速充電で最低限走れる状態にするようだが、その時点でどちらがラクかがわかるはず。
それにバイクによる救援は雪による立ち往生などでは無理。

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ezo********

2024/6/02 22:50

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ガス欠した場合、レッカー準備不要、充電時間も不要。27kgの電力変換器も33kgのバッテリーも不要。必要なのは10リットルのガソリン携行缶だけ。事情を話せば携行缶を貸してもらえる有人GSもある。なので必要な人員は1人のみ。10リットルあれば燃費の悪い車でも100kmは走れる。
どこがガス欠より対策がラクなのかがまったくわからない。

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aro********

2024/6/02 21:43

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そもそもガソリンなら、運んでくれさえすればその場で終わる話である。
10リットル入れてくれるから（ＪＡＦは知らん）高速なら200キロは走る。
SAなりに到着しても、そこでまた給電待ちになったらしんどすぎる。

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