まるでレーシングカーのようなサスペンションに仕立て上げられていた
平成のABCトリオ(AZ-1、ビート、カプチーノ)など軽乗用車の2シータースポーツが世を賑わすより20年も前、軽乗用車初のスポーツカーが誕生していました。今回は、軽乗用車、フロンテに搭載した2ストローク3気筒エンジンで一世を風靡したスズキが、1971年にリリースしたフロンテ・クーペを振り返ります。
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みんなのコメント
フロントウィンドーの寝かし加減とかいろいろ微妙な違いがあるんだろうけど、
『サイズ感』ってのが一番の要因なのかな?
この大きさだからこその奇跡のスタイリングだと思いますね
なんでここには出てこないんだろう?
ふしぎ。。。
あの不愉快極まりない変質者さえいなれりゃこの板だってちょっとはマシになるからいいけどね