日産スカイライン2000ターボGT-E・S（昭和55／1980年4月発売・HGC211型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト111】

この連載では、昭和30年～55年（1955年～1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第111回目は、ターボエンジンの分厚いトルクが強烈だった、日産スカイライン2000ターボGT-E・Sの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

捲土重来をかけてDOHC勢に挑む
ターボでGTの走りを取り戻した”ジャパン”
昭和52（1977）年8月、スカイラインは初代モデルから数えて5世代目にフルモデルチェンジされた。

Comments

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丸4灯のGT-EXに乗っていた。吹けないNAPSのL6エンジンだった。

[zab********]

スカイラインジャパン！！というよりは…
「西部警察マシンＸ！！」といったイメージが強かったですよね（笑）