モータージャーナリスト&エディターが太鼓判──2020年登場の話題グルマ・ベスト5【DS 3 クロスバックE-TENSE】

先進性を前面に押し出すEVが目立つなか、DS 3 クロスバック E-TENSEは先進性とともにスタイリッシュな内外装をアピールしているから珍しい。

エクステリアは、クラス初の格納式ドアハンドルやツートーンのボディカラー、メッキパーツが目を引く。インテリアは、ひし形をモチーフにしたインパネデザイン&シートパターンがスタイリッシュ。シート表皮にナッパレザーを使うなど素材にもこだわる。

実際に乗ると、乗り心地のよさにびっくり！。"重厚"という言葉がぴったりだった。車内の静粛性も驚くほど高い。遮音材などが見直された結果、ガソリン車にくらべロードノイズは大幅に軽減された。

動力性能は必要十分。搭載するモーターは最高出力136ps、最大トルク260Nmを発揮する。車両重量は1525kgあるものの、0-100km/h加速は９秒、満充電時の航続距離は320km（WLTPモード）。DS 3 クロスバック E-TENSEはオシャレなうえに実用性も高い！

日本へは2020年内の導入予定。オシャレなEVを求める人にぴったりな1台だ。

インテリアは、ひし形をモチーフにしたユニークなスウィッチ類やエアアウトレットが特徴。クオリティの高いレザーを使ったシートは、ホワイト系のカラーも選べる。コンパクトなうえにオシャレなEVは、意外なほど高性能で快適。日本でも十分実用的に使える注目の1台だ！稲垣邦康　『GQ JAPAN』デジタル・エディター

1989年生まれ。慶應義塾大学法学部政治学科卒。大手食品メーカーの広報や、テレビ・ラジオの業界団体勤務を経て現職。愛車は2019年に手に入れた19年落ちのフェラーリ「360モデナ」。

Words 西川 淳 Jun Nishikawa、森口德昭 Noriaki Moriguchi@GQ、清水和夫 Kazuo Shimizu、大谷達也 Tatsuya Otani、稲垣邦康 Kuniyasu Inagaki@GQ