【次は脱国産!? 欧州ミニバン＆SUVカスタムが面白い!!】連載 #06 最新のスカンジナビアンSUVをアゲる｜エアスト

心躍るインポートカーカスタム 連載#06

ボルボ専門チューナーの初アゲ仕様！

VOLVO／XC40
ボルボ／XC40 Produced by ERST

２年連続でのカーオブザイヤー受賞など、評価が急上昇中なボルボ。

ボルボと言えば安全性というイメージが強い人も多いだろうが、実はこのボルボを２００２年から専門的にチューニング＆ドレスアップし続けている、日本のチューナーがいることをご存知だろうか。

それが、エアスト。ボルボはイジればカッコ良くなる、をモットーに歴代のボルボを調律し、今や日本だけでなく海外にも名を馳せるチューナーだ。

そんなエアストが手掛けたＸＣ40は、ブランド初のアゲ仕様。

これまでローダウンに徹してきたボルボマイスターが、満を持してアゲるというのは、それだけＸＣ40にはアゲがハマるということの証明。

オリジナルのリフトアップスプリングで４cm、ＢＦグッドリッチのオールテレーンタイヤの外径で１cmという合計５cmのリフトアップは、刺激も迫力もバツグンだ。

エクステリアには、そんなアゲフォルムに似合うスポーティなアレンジを。グリルとフロントリップ、リアディフューザーはＲデザインというスポーティグレード用を流用。

エキゾーストやブレーキといったファンクションパーツはエアスト製で、見た目も走りも充実したアゲＳＵＶとなっている。

スマートなボルボをワイルドに。このイジり方、ありだ。


ボディ補強も抜かりなし！

走りにもこだわるエアストは、各種補強パーツも豊富にラインアップ。ＸＣ40用もフロントストラットバーやロア４ポイントバーなど、多彩にラインアップ。お得なセット販売にも注目だ。


フロントリップとグリル、リアディフューザーは、スポーティグレードであるＲデザインから流用。ＸＣ40感は崩さない方向性。

ルーフ部分にはオフ系の定番、スーリーのルーフレールとバスケットを搭載。リフトアップ仕様ならではの雰囲気を的確に演出。

マフラーはエアスト製で、車検対応だから安心。クイックなレスポンスと、音量ではなく音質にこだわったサウンドとが魅力だ。

ホイールメーカー、ワークとのコラボで生まれたフローフォーミング製法採用の軽量モデル。スポーツユースに最適だ。制動力満点なブレーキも発売中。

天然皮革に近い質感の高品質ＰＶＣレザーを素材としたシートカバー。シンプルなデザインが高品位、座り心地もバツグン。

毛足が長く密度が高いため、吸遮音効果が優秀。本体、ヒールパッド、エッジ部のカラーを組み合わせ可能。

【DEMO CAR SPECIFICATION】
●EXTERIOR
Rデザイン・フロントグリル
Rデザイン・フロントリップ
Rデザイン・リアディフューザー
スーリー・ルーフレール＆バスケット
●INTERIOR
スタイリッシュシートカバー 4万5000円
カスタムフロアマット 3万円
●TUNING
リフトアップスプリング 6万円
ブレーキシステム 40万円～
フロントストラットバー 3万2000円
フロントロア4ポイントバー 3万5000円
ミッドロアシャーシパネル 2万円
リアロアVタイプブレース 2万6000円
エキゾーストシステム 16万円
●WHEEL/TIRE
エアスト・ES-1（18×8.5+45） 5万5000円/ 本
BFグッドリッチ・オールテレーンT/A KO2（255/55-18）

問：エアスト　072-800-2288
https://www.erst.ne.jp

スタイルワゴン2020年1月号より

［スタイルワゴン・ドレスアップナビ］

Comments

V40クロスカントリーもアゲ仕様を提案してほしい。
最低地上高200mmくらいがベストかな。