乗って納得！走りの楽しさと使い勝手のよさを両立したホンダ「シビックEX」の完成度

11代目となる新型シビックに試乗した。新型のハッチバックモデルはEXとLXの2グレードを用意しているが、そのうちの上級グレードとなるEXである。ミッションはCVTと6MTが選べる。今回はより幅広いユーザーに向くCVTのほうだ。

なお、両グレードは外観からはほぼ判別不可能。装備類としては、EXのほうにLEDフォグライト、LEDアダプティブコーナリングライト、運転席8ウェイ&助手席4ウェイパワーシート、10.2インチデジタルグラフィックメーター(LXは7インチ)、BOSEプレミアムサウンドシステムなどが奢られる違いがある。

Comments

こんなカッコイイ車が売れないんだから、日本の市場は後回しされていくよな。
実用性と経済性にしか見て無い日本人。

これ、北米カー・オブ・ザ・イヤー受賞だよね。
30年前には、日本でもグローバルと同じシビックが普通に人気だったはず。
日本、すっかり貧乏ガラパゴスになってしまったのだなあ。