2パターン？ 三菱『パジェロ』復活新型の予想デザイン…情報錯綜してる

三菱自動車は、クロカンSUV『パジェロ』の復活新型を開発中だ。『ベストカー』（発行：講談社ビーシー / 講談社）でも既報のとおりだが、10月10日号では新型パジェロの予想CGが2パターン登場している。この2台の違いは何か？

“三菱らしさ”を再強化するために、パジェロの復活を決定した三菱自動車。2026年の登場が確実ということだが、ベースが『トライトン』なのか、次期『アウトランダーPHEV』なのか、現時点では情報が錯線している。今号は、新型パジェロがどんなクルマになるのか、具体的な姿に迫る。

『ベストカー』編集部では2023年末に、三菱自動車がパジェロを復活させるという情報を入手し、年明け早々発売の2月10日号で紹介した。新型軽自動車『デリカミニ』の成功もあって、“三菱らしい”商品の重要性に改めて気づいた。三菱自動車を象徴するクルマといえばパジェロだろう、ということで復活の機運が盛り上がり、開発が始まったという。

その時点の情報では、次世代パジェロは、2026年の登場が予定されている次期アウトランダーPHEVをべースに開発されるということだった。ラダーフレームのピックアップトラックであるトライトンをベースにすると、パジェロに要求される乗り心地のレベルに達しない、ということだった。

ところが『ベストカー』編集部が入手した新情報は「次世代パジェロはトライトンベース」。果たしてその理由は？　途中で方針が変わったのか、最初の情報が変わったのか。新情報も間違っているかもしれない。復活がガセネタということはないよね？

Comments

[Jkd*******]

長年売られたパジェロとパジェロスポーツはベースが違う？と思うのですが。。。

[sor********]

こういう記事にマジ語りしてるヤツって
ちょろ過ぎだ。

というのも、こういう記事って他社と対抗した
クルマや過去の栄光をほじ繰り返すことしか
思い付かない知識が無いオタクの発想で
仕事をしている自動車メディアの便利なネタ稼ぎ
なんだから。