現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > 日本最適設計。ベストセラー、トヨタ・ライズとダイハツ・ロッキーを「いいね！」と感じる理由

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    日本のニーズに合わせてきちんと作っただけ。
    まぁ、それが難しいんだけど。
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      日本人の所得額が見て取れます。
      バブル期はマークⅡ３兄弟が主役だったが。
      トヨタもそろそろホンダのように上級車の整理が始まるでしょう。
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        ロッキー／ライズの車両重量は970～980㎏(2WD)
        出来れば4WDも1000㎏以下に出来れば良かったかも…
        ライバルのスズキ・クロスビーは4WDでも1000㎏なので…
        (2WDは960㎏)

        しかしライズ／ロッキーとクロスビーは共にSUVという
        ともすればヘビーデューティになりがちな車種にもかかわらず
        軽量化を相当がんばった「力作」だと思います。
        軽自動車ですら、車両重量1000㎏に迫ろうかという車種だってあるのに…
        しかも３車種ともエンジンの排気量は1000㏄未満で、こちらも
        毎年の自動車税は割安でオサイフにも優しいと…

        個人的にはやっぱりマニュアルが、欲しかったですね…
        そうすればジムニーシエラに「浮気」せんでも済んだんですが…ｗ
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          三菱がRVRをダウンサイジングして5ナンバーサイズにすれば売れるんやないかな。
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            各地で頻発する豪雨災害や地すべり現場での中継に　にっちもさっちも行かなくて乗り捨てられてるトヨタSUVの映像は買い取った方がいいんと違うか？　まあ量販車ならではの嬉しい（笑）悲鳴ってやつ？
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              ラルは高くて買えません
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                パッソ、ルーミー共に所詮は軽自動車メーカーが作った普通車。デザイン、プレス技術、エンジン、内装の質感等どれをとってもイマイチで、純トヨタ車と比較したら車に詳しくない人でもガッカリ品質だと思うんだけど、なんでこんなに売れるんだろう。
                全く理解できません。

                恐るべしトヨタの販売力。
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                  ダイハツ製だけに粗さが目立つらしい。サスの取り付けが悪いせいなのか乗り心地も良くなく、３気筒エンジンで走りに物足りなさも感じる。雰囲気だけはＳＵＶだけどね。
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                    クロスビーっていうスズキにもそれはそれはステキなクルマがありますけどが
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                      【Rocky&ライズ】
                      試乗しました。ターボの出足は良く、車長が短いので取り回しは楽でした。
                      ただＤ社製はウィンカー音がキンコンキンと耳障りなので・・・
                      ”今だにサイドブレーキの問題”より気になりました。
                      残念です。
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