【ボディを伸ばしただけじゃない】プジョー308 SW 1.2ピュアテックへ試乗 軽快な操縦性

独自のモデル・アイデンティティ

執筆：James Attwood（ジェームス・アトウッド）

翻訳：Kenji Nakajima（中嶋健治）


自動車メーカーの中には、ステーションワゴンから手を引くところもあるようだが、プジョーは今も大切なボディスタイルだと考えているようだ。洗練されたデザインの508にも、ちゃんとステーションワゴンのSWが用意されている。

そんなプジョーだから、新生308のデビューに合わせて、SWを用意することは確実な流れだったといって良い。先日のハッチバックに続いて、早速の試乗も叶った。

Comments

プジョーの５０８に乗っているが、なんの変哲もない車だけど、本当に乗り心地が良い。
昔のシトロエンみたいに壊れることもないし、足車としてプジョーは最高だと思う。

価格を見てビックリ、既存の1.2レシプロのみでこの強気の設定は解せない。
高くなることは予想していたけど、日本で発売しても買えないと汲んでプジョーから日本車に乗り替えました。