クルマにまつわるさまざまな限界をとことん探る2013年の本誌企画から、軽量化の限界を巡る考察をプレイバック!(本稿は「ベストカー」2013年8月10日号に掲載した記事の再録版となります)
文:編集部
軽い車体は燃費にも効く! クルマの軽量化はどこまで行けるのか?【10年前の再録記事プレイバック】
■軽量化は燃費の向上やCO2排出量の抑制に直結する大事な要素
外板の薄板化で旧型から実に100~110kg軽量化を果たしたアウトランダー
燃費の向上やCO2排出量の抑制にはエンジンの改良も大事だが、軽量化もエンジンと並ぶ重要な両輪の輪である。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
【残クレ批判もどこ吹く風】トヨタ「アルファード」はなぜ売れ続ける? 一部改良でさらに高まる高級ミニバンの存在感
もう一度マニュアル車に戻りたい! ボケ防止にもなる人生最後のクルマ!! おじさんにおススメの気軽に乗れるMT車!!!
なぜ日本のEV販売比率は「過去最高」を記録したのか? ドイツ・中国が示した“補助金依存”のその先、独市場「27%減」で始まる次の競争
「AT全盛の時代」にまさか! “逆風のMT車”を一挙に3台も同時開発中!? スバルの新組織“スポーツ車両企画室”のねらいとは
「もうマイカーで遠出はしません」 長距離ドライブは“コスパ最悪”なのか? 4割が車移動を減らした、見えない出費の正体
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!
みんなのコメント