ザ・バブルな「インフィニティQ45」の和テイスト装備とは？ いまやEVで当たり前の「グリルレス」が新鮮でした

車体の傾きの少ない独特な乗り味を実現

　トヨタ・セルシオ（現レクサスLS）と比べ、知る人は少ないかもしれないが、1989年にセルシオの競合といえる車種として、日産自動車からインフィニティQ45が発売された。北米からはじまる新しい販売店系列となるインフィニティのため、従来のセドリック／グロリアや、プレジデントと別の高級車という位置づけである。

　車格としてはプレジデントに近いといえるが、プレジデントがハイヤーなど運転手付きの上級車という印象が強いのに比べ、インフィニティQ45は所有者自身がハンドルを握る自家用車の最上級として誕生した。

Comments

記事には2代目Q45からグリルが付いたかの様な書き方だが国内ではQ45は1代で終わったので、グリルが付いたのは初代(1代目)後期型と言った方が正しい。

グリルレスが不評ですぐにグリル付けた奴ね。
当時すげーカッコよかったのを覚えてる。