初代ホンダ シビックに設定された「RS」は「ロードセイリング」の略とされ、ホンダのクルマにはたびたび設定される伝統のスポーティーグレード。ここでは、2015年登場のホンダ ジェイドRSの中古車情報をチェックしてみよう!!
※本稿は2024年10月のものです
文:伊達軍曹/写真:ホンダ、ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2024年11月26日号
[ハイブリッド]じゃなくてガソリンがオススメ! ホンダ [ジェイドRS]買ってみてもいいんじゃない?
【画像ギャラリー】「レーシングスポーツ」じゃなくて「ロードセイリング」なの!! どっちにしたってかっこいいホンダ ジェイドRS(24枚)
■前期型1.5Lターボで140万円前後:ホンダ ジェイドRS(2015年登場)
機械式立体駐車場にも入る低い車高が特徴のジェイドに1.5Lターボを搭載したRS
6人乗り3列シートのジェイドに最高出力150psの1.5L直4ターボを組み合わせ、専用足回りなども採用。2018年5月のマイナーチェンジでRSは2列/5人乗りとなり、「ハイブリッドRS」も追加した。
●中古車購入ポイントは?
RSグレード全体としての流通量は約60台で、そのうち前期ガソリンと後期ガソリン、後期ハイブリッドの内訳はそれぞれ約20台ずつ。「ちょうどいい塩梅の中古車」は前期ガソリンだと総額140万円前後だが、後期ガソリンとハイブリッドは総額200万円前後から。狙い目は前期ガソリンの良質物件だ。
●ホンダ ジェイドRS
・中古相場:約110万~290万円
・新車時価格:253.0万~295.2万円
・年式:2015~2020年
・入手しやすさ:★★★☆☆
・中古車オススメ度:★★★★☆
【画像ギャラリー】「レーシングスポーツ」じゃなくて「ロードセイリング」なの!! どっちにしたってかっこいいホンダ ジェイドRS(24枚)
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みんなのコメント
恐れがないから買っても問題ないとは思うけど、
正面のデザインが同年代のフィットと同じだから
せっかく購入しても周囲から「フィット買ったの?」
と言われてしまうのがマイナスポイント。
あとはダッシュボードの形状などに由来する
車幅の感覚の掴みにくさも欠点の一つ。