【失敗もあれば成功もある】コンセプトが変わったクルマ5選

　自動車メーカーはあの手この手でユーザーを獲得しようと必死だ。初診貫徹、最初のコンセプトを守り続けているクルマもあるが、その頑固さが消滅への道を歩んでしまったというクルマも多い。

　そのいっぽうで、コンセプトを変更して再チャレンジするクルマもある。最近のクルマはキープコンセプトのモデルが多いが、コンセプトを変更して登場したクルマの成功と失敗を見ていく。

　コンセプトチェンジは諸刃の剣で、成功もあれば失敗もあるメーカーにとってはある意味賭けでもある。

Comments

国産車って、ワクワクするクルマなくなっちゃいましたね。
だから輸入車が売れてるんじゃないのかな？

なぜコンセプトチェンジしたのか、今でも分からないのが、「ホンダ・CR-X」。
2代目までは、ライトウェイトスポーツだったが、3代目になって突然トランストップのオープンカーになった。
2代目の CR-X は、キャッチコピーが「サイバー・スポーツ」で、中でも SiR は、B16A（VTEC）を搭載して、ジムカーナーではかなり早かった。
そんな硬派のイメージだった CR-X が、3代目の CR-X デルソル になって、一気に軟派な車にクルマに変貌した。
このコンセプトチェンジは 今でも理由が分からない。