日産が7代目の新型「Z」を世界初公開！ 405ps/475Nmのハイパワー、日本発売は今冬

日産自動車は8月18日、新型「Z」（北米仕様）を世界初公開した。1969年の初代誕生から50年以上の歴史を持ち、これまでに180万台が販売されてきた日産を代表するスポーツカーのZ。7代目となる新型も歴代モデル同様、“手が届くスポーツカー”としてワクワクする走りの実現が目指されている。

スタイリングは、歴代Zをオマージュしたデザインを随所に採用。初代S30型から通じるロングフード・低重心スタンスを基調に、リアコンビネーションランプにはZ32型にヒントを得た形状を採用。他にも四角いテールエンドやテールがフロントフェンダーより若干低くされたプロポーションなど、歴代Zから特徴を受け継いでいる。

なお、グレードは「Sport」と「Performance」が用意され、後者にはリアスポイラーが装備される。また、北米向けには黄色いブレーキキャリパーやブロンズのアルミホイール、黄色いアクセント入りの本革シートなどの特別装備を奢った240台の限定車「Proto Spec」が設定されることが発表された。

ボディサイズ（北米仕様）は全長4379mm×全幅1844mm×全高1316mm（インチからの換算値）。ボディカラーは新色のセイランブルーやイカヅチイエローを含む6色が設定され、いずれもルーフはブラックの2トーン仕様となる。

パワーユニットは全モデルに3リッターV6ツインターボ（VR30DDTT）を搭載。最高出力405ps、最大トルク475Nmを発生する。トランスミッションは6速MTと新開発の9速ATが設定される。ドライブモードは日常使いを想定した「スタンダード」と、ポテンシャルを高めた「スポーツ」が選択でき、「スポーツ」ではパワートレインやステアリング、VDCの制御がよりスポーティな味付けとなる。

また日産のFR車として初めて停止状態から最適な加速性能を発揮する「アドバンストローンチコントロールシステム」を搭載する。

このほか走りに関わる部分として注目は、コーナリング性能を向上させつつ、ショックアブソーバーの減衰力を約20％低減したことが挙げられる。これにより突起乗り越し時の衝撃の緩和が図られ、乗り心地の向上が期待できそうだ。なおボディ剛性は従来モデルより向上しているという。

日産が“史上最高のZ”と標榜する新型Z。これまでに積み上げてきたスポーツカーとしての進化が期待でき、走りに大いに期待がかかる。なお今回は北米での発表だが、日本仕様の「フェアレディZ」は今冬発表されることが明らかにされた。

Comments

プロトと同じデザインに既存エンジン＆シャシー。
どこに一年もかけてたの？
引っ張っただけ新鮮味なくなっただけで、ホントに商売下手だなぁ。

真正面写した写真見ると顔がダサすぎる笑