【原点回帰？】ミニ クーパー Cとミニ クーパー S登場！新型ミニ クーパーの全容をレポート！

ミニ クーパー（MINI COOPER）：新型ミニ クーパーがさらにパワーアップ。シンプルに、リーズナブルなミニ クーパーの全ての情報をお届け！

はじめに：原点回帰「ミニ クーパー」は真のクラシックカーであり、第5世代では少なくとも外見上はルーツに戻っている。一方、2つの内燃エンジンは一歩前進し、「ミニ クーパーC」と「ミニ クーパーS」はともにパワーアップして登場する。3ドアモデルは2024年春に発表され、すでにコンフィギュレーターで確認することができる。

ミニが5ドアモデルを発表（アップデート情報！）ミニは今回、5ドアの燃焼式「クーパー」も公開した。3枚ドアのバージョンとの違いはデータシートにのみ反映されており、ホイールベースが72mm、全長が172mm長くなっている。スペースの拡大は主に後席の乗員スペースを拡大するためのもので、トランクも大きくなっている。リアシートを倒すと、200リットル増の925リットルになる。市場投入の時期はまだ明らかにされていない。

リアシートを倒せば、5ドア ミニに最大925リットルの荷物が収まる。価格：クーパーSは同じ金額でパワーアップ3ドアモデルはすでに注文可能で、「クーパーC」の価格はわずかに上昇した：26,900ユーロ（約457万円）が28,900ユーロ（約491万円）に。よりパワフルな「クーパーS」では状況が異なる。32,900ユーロ（約559万円）の価格は変わらず、パワーはアップしている。

ミニは5ドアモデルの価格をまだ発表していない。しかし、3ドアモデルより少なくとも2,000ユーロ（約34万円）ほど高くなる可能性が高い。

価格一覧：3ドアミニ クーパーC（156馬力）28,900ユーロ（約491万円）よりミニ クーパーS（204馬力）32,900ユーロ（約559万円）より

デザイン： 新旧がカラフルにミックスされたミニ クーパーショートオーバーハング、ショートボンネット、ロングホイールベース！第5世代では、これらのプロポーションが再び注目の的になっている。しかし、マトリクスリアライトとLEDデイタイムランニングライトは、3つの異なる個別に調整可能なライトシグネチャーがあり、それほど旧式ではない。

クールな特徴：マトリクスリアライトとパノラミックガラスルーフ。ルーフにはマルチカラーグラデーションも用意されている。サイズ一覧：3ドア全長： 3876mm全幅： 1744mm全高： 1432mmホイールベース： 2495mmラゲッジコンパートメント容量： 210～725リットル5ドア全長: 4036mm全幅： 1744mm全高： 1464mmホイールベース: 2567mmラゲッジコンパートメント容量： 275～925リットル

パワートレイン： パワーアップしたミニ新型ミニを選ぶ人は、「クーパーC」と「クーパーS」のどちらかを選ぶことになる。この略称はもちろん目新しいものではなく、通ならこの文字がエンジンを意味することを知っている。「C」はエントリーモデルを意味する。3気筒ガソリンエンジンは156馬力（従来は136馬力）、最大トルク230Nm（従来は220Nm）を発揮する。

また、よりパワフルな「クーパーS」バージョンもパワーアップしている。具体的には、最高出力が178馬力から204馬力に、最大トルクが280Nmから300Nmに向上している。3ドアモデルのゼロから100km/hまでのスプリントタイムは6.6秒。5ドアモデルは6.8秒だ。

新型クーパーのステアリングホイールは新しいデザインに。インテリア：AR（拡張現実）機能付きサットナビインテリアに乗り込むと、中央に配置された直径240mmの円形OLEDスクリーンにミニオペレーティングシステム9が表示される。新システムには「ミニエクスペリエンスモード」が含まれている。3Dビジュアライゼーションによるナビゲーションシステムと「オーグメンテッドビュー」機能（拡張現実）もオプションとして用意されている。

装備：個性化が最優先新型ミニにとって、個性化はとにかく最優先事項だ。シンプルな基本デザインにもかかわらず、いや、シンプルだからこそかもしれない。通常の塗装とは対照的に、ルーフには様々なカラーが用意されている。装備によっては、マルチカラーのグラデーションにすることもできる。ミニは新型「クーパー」用に16インチから18インチのホイールも用意しており、「エッセンシャル」、「クラシック」、「フェイバリット」、「JCW」（ジョンクーパーワークス）の4つのいわゆるトリムから選ぶことができる。

フォトギャラリー: ミニ クーパー（MINI COOPER）

ミニ クーパーは真のクラシックカーであり、第5世代ではそのルーツに回帰している。一方、2つの内燃エンジンは一歩前進し、ミニ クーパーCとミニ クーパーSはともにパワーアップしている。今回5ドアの燃焼式クーパーも公開された。3ドアバージョンとの違いはデータシートにのみ反映されており、ホイールベースが72mm、全長が172mm長くなっている。スペースの拡大は、主に後席の乗員により広いスペースを提供するためで、トランクも大きくなっている。リアシートを倒すと、200リットル増の925リットルになる。ショートオーバーハング、ショートボンネット、ロングホイールベース！　現在、これらのプロポーションは再び注目されつつあるが、正確な投入時期はまだ決まっていない。しかし、マトリクスリアライトとLEDデイタイムランニングライトは、3つの異なるライトシグネチャーがあり、個別に調整できる。シンプルな基本デザインにもかかわらず、あるいはシンプルだからこそ、新型ミニでは個性化が最優先されている。ルーフには、通常の塗装とは対照的な4色が用意されている。装備によっては、マルチカラーのグラデーションにすることもできる。ミニは新型クーパー用に16～18インチのホイールも用意しており、「エッセンシャル」、「クラシック」、「フェイバリット」、「JCW」の4つのトリムから選ぶことができる。車内に乗り込むと、中央に配置された直径240ミリの丸型有機ELスクリーンにミニオペレーティングシステム9が表示される。新システムの一部には「ミニエクスペリエンスモード」が含まれる。3Dビジュアライゼーションによるナビゲーションシステムと 「Augmented View」（拡張現実）機能もオプションとして用意されている。Text: Kim-Sarah BiehlPhoto: BMW Group

Comments

[dar********]

個人的にはR56までのサイズがミニと思っている。そのサイズまでなら購入意欲をそそられていたが、現新型はセンターにある、おぼん型モニターなど、何も魅力は感じない。

[ji-ji]

オールドミニとR56のクーパーSに乗ってましたが
自分のなかではこのサイズまでかな