ダンロップの新タイヤ｢SPORTMAX Q5A｣ 日本導入予定のカワサキ｢Ninja 7 Hybrid｣｢Z7 Hybrid｣

カワサキ初のハイブリッドバイクが最新タイヤを選択

　住友ゴム工業は、カワサキモータース株式会社が10月に発表した｢Ninja 7 Hybrid｣、11月に発表した｢Z7 Hybrid｣の新車装着用タイヤとして、DUNLOP｢SPORTMAX Q5A(スポーツマックス キューファイブエー)｣の納入を開始しました。

　2024年2月から発売されるSPORTMAX Q5Aは、従来モデル｢SPORTMAX Roadsport2｣が持つオールラウンドな性能を向上させながら、ハイグリップタイヤ｢SPORTMAX Q5｣のアグレッシブなパターンデザインを融合することで、軽快なハンドリングとロングライフを実現したオールラウンドスポーツタイヤです。

　国内導入が進められているNinja 7 Hybrid／Z7 Hybridは、新開発の451ccパラレルツイン水冷4ストロークエンジンとトラクションモーター＋バッテリーを組み合わせたミドルクラスのハイブリッドモデルです。

　　650ccから700ccクラスのミドルサイズでありながら、カワサキのEVですでに採用されているe-boost機能を搭載することで1000ccクラスのスーパースポーツモデルに匹敵する発進加速性能を可能にしたNinja 7 Hybrid／Z7 Hybridでは、エンジンとモーターのポテンシャルをフルに引き出す「SPORT-HYBRID」、トラクションモーターで発進、EVからHEV（Hybrid Electric Vehicle）へシームレスに移行し高い燃費性能を実現する「ECO-HYBRID」、静粛で低振動、かつゼロエミッションの低速・近距離用モード「EV」の3つのライディングモードに切り替え可能。

　50ccクラス並みの燃費性能、ボタンシフトによるスポーツライディングを実現しています。

　また、Ninja 7 Hybrid／Z7 Hybridでは燃料の節約と排出ガスの低減を図るため、停止時に内燃エンジンが停止するアイドリングストップや、停止時に自動的に1速ギアを選択するALPF（オートマチック・ローンチ・ポジション・ファインダー）、低速での操作や駐車をサポートする前後進の「ウォークモード」なども採用。

　ガソリンエンジンと最大9kwのトラクションモーターを専用設計のトレリス型シャシーに搭載し、シャシー中央付近に48Vリチウムイオンバッテリーを配置することで、理想的な重量配分を実現しています。