“4ストロークこそ上級”。そんな時代にRZが待ったをかけた。軽量な車体にピーキーな2ストロークユニットを抱き、大排気量車を追い回す快感。’80年代はレーサーレプリカ熱が沸騰した時代だ。本記事では、レーサーとの同時開発を徹底し、圧倒的性能を持つ”公道レーサー”として人気を博したホンダ NSR250Rを取り上げる。※本記事はヤングマシン特別号 青春単車大図鑑からの転載です。
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みんなのコメント
そんな時、TZRを上回るNSRの登場は衝撃だった。
その開発は、GPのチャンピオンマシンであるRS250RWに、保安部品を付けるところから始まったと聞く。
翌年には更に戦闘力を増した新型NSRが登場し、２スト250最強の名を欲しいままにした。
本気になったホンダはやはり凄い。
もう20年近く、SSを除き、ホンダの本気を感じるバイクが出ていないのは残念。
NSRも、ヤマハやスズキの2stに勝てなかったんで嫌々出したんですが…