【カスタムカー】こんなクルマがあったの、覚えていますか？ ＜その2＞MINI メイジャー（1993年）

モーターマガジン社のアーカイブから、ちょっと懐かしく珍しいクルマを紹介する新連載企画。今回は、クラシック MINIを４ドアストレッチリムジンにしてしまった、MINI メイジャーだ。

MINIでもリムジンを作る英国的ジョーク
2019年は、MINIが生まれて60年になる。そのせいか、クラシック MINI（BMW製の現代のMINIに対し、BMCが生み出した初代MINIをこう呼ぶ）を扱う記事が雑誌やWebでも増えているようだ。

ここで紹介するMINIは、日本を代表するクラシック MINIのスペシャルショップ、ミニマルヤマがプロデュースしたスペシャルMINIの1台。簡単に言ってしまえば、MINIのストレッチリムジンだ。

ホイールベースを30cm延長し、後席用のドアはフロント用のドアを改造したもので、ウインドーサッシュを左右逆に付け替えている。左右対称のサイドウインドーは視覚的にバランスが良く、幅広のCピラーのおかげでリムジン風な佇まいを見せている。

インテリアは、ナルディのステアリングからインパネ、シフトノブ、ドアノブまでウッドを多用して、英国車らしい高級感を演出している。

延長されたホイールベースのおかげで、リアシートのフットスペースは本格的なリムジン並みにタップリ余裕があった。

エンジンは基本的にノーマルだが、リムジン化による車重の増加はおさえられており、思ったよりもキビキビと走ってくれる。

このMINI メイジャー、バージョンが3種類あり20台以上が製作された。20年以上を経た今でも、元気に走っているクルマが何台もあるという。

いまや3ナンバー車になって「どこがミニなんだ？」と思われるBMW製MINIでは、こんな英国的ジョークなクルマを望むのは難しいかもしれない。

MINI メイジャー（1993年）　主要諸元
●全長×全幅×全高：3355×1440×1330mm
●ホイールベース：2335mm
●重量：680kg
●エンジン種類：直4 OHV
●排気量：999cc
●最高出力：42ps/5250rpm
●最大トルク：6.8kgm/2600rpm
●トランスミッション：4速MT
●タイヤサイズ：165/55VR12