トヨタ最高級セダン「センチュリー」なぜ人気？ 究極の日本車カスタムがアメリカで注目される訳

■センチュリーはなぜ究極のJDMと呼ばれるのか？

　トヨタ「センチュリー」の開発が始まったのは1960年代前半。世界の豪華高級車と並ぶプレステージサルーンを目標にして開発されました。

　世界の高級車に匹敵する、といっても海外で販売される目的はなく、あくまでも日本のVIPを対象にした最上級セダンです。

　日本独自の様式美に基づいて開発されており、皇室専用の「センチュリー・ロイヤル」という特別なモデルを含めて、内閣総理大臣専用車や官公庁や企業のトップが使う最高品質の車両として50年以上にわたって多くのVIPに愛されてきました。

Comments

中古で格安なくせに20～30万キロ走っても壊れない。そりゃ人気になるでしょう。威風堂々という言葉が似合う車だしね。
ただ国内での中古は下品な方たちが乗っているのが目立つので残念で仕方がない。

アメリカでセンチュリーを評価する人がいるのは嬉しいですね。もともと採算を度外視してトヨタの職人技能継承の意味合いもあるフラッグシップなので適正に整備すればこれからも十分機能するでしょう。
願わくば日本では許されないセンチュリーベースのカスタム化、オープンモデルやロードスターモデル化を実施したら楽しいでしょうね。Ｖ１２エンジンモデルが２５年経過したらターボ化やら楽しいカスタム化がアメリカなら実現するかもね。日本人としてはアメリカのに対する規制の緩さが羨ましい限りです。