エンジンコンディションは吸排気バルブ周りが大きく影響

分解時には「使われていたタペットシム」の厚さ管理が重要

　エンジンペイント前に行ったカワサキ「Z2」の内燃機加工。今回は吸排気バルブ周りの作業についてです。

　まずは、温めて膨張させたシリンダーヘッドから、旧バルブガイドを抜き取り、新しいバルブガイドを専用ドライバーツールで圧入したら、シリンダーヘッドが冷えるのを待ちます。

　ヘッド本体が冷えることで、バルブガイドが締め付けられ、ガイドの交換作業は完了になります。その後、バルブステム径と同サイズのストレートリーマを準備し、圧入した吸排気バルブガイド内径を仕上げます。