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メルセデスベンツ『Sクラス』リコール…触媒が過熱し、火災に至るおそれ
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メルセデス・ベンツ日本は12月11日、メルセデスベンツ『S580 4MATIC』とメルセデスベンツ・マイバッハ『S580 4MATIC』のエンジンコントロールユニットについて、エンジンが停止し火災に至るおそれがあるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。

対象となるのは2021年8月23日～2024年4月5日に輸入された2車種・3形式の計2437台。

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エンジンコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切ため、可変バルブ機構（カムトロニック）に故障が発生し、気筒休止が作動した場合に、設計意図に反して空燃比補正制御を停止させない。

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    日本メーカーならヤミ改修か不具合の隠蔽が普通の対応だろw
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    2
  • Lore in
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    ドイツ車は燃える前にリコール
    日本のトヨタはシエンタで燃えてからリコール
    対応が全然違いますね🤣
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