メルセデス・ベンツ日本、「マイバッハSクラス」6年ぶりフルモデルチェンジ 初のSUV「マイバッハGLS」も投入

　メルセデス・ベンツ日本（ＭＢＪ、上野金太郎社長、東京都品川区）は１日、６年ぶりに全面改良した「メルセデス・マイバッハＳクラス」と、マイバッハブランド初となるＳＵＶ「メルセデス・マイバッハＧＬＳ」のプレス発表会を都内で開いた。

　マイバッハＳクラスは、今年１月に全面改良して発売した「Ｓクラス」のロングホイールベースモデルからさらにホイールベースを１８０ミリメートル拡張し、後席の居住性を向上させたほか、後席ドアには電動開閉機能も標準装備。サスペンション技術「Ｅ―アクティブボディーコントロール」により、減衰力を個別調整可能として乗り心地を高めたほか、側面衝突時に瞬時に車高を上げ、頑強なサイドシルで衝撃を受け止めることで被害を軽減する。

　全モデルを四輪駆動とし、排気量４・０リットルＶ型８気筒ツインターボエンジンと４８ボルトマイルドハイブリッドシステムを搭載した「メルセデス・マイバッハＳ５８０　４ＭＡＴＩＣ」と、６・０リットルＶ型１２気筒ツインターボエンジンの「メルセデス・マイバッハＳ６８０　４ＭＡＴＩＣ」の２モデルを展開する。価格はそれぞれ２６４８万円、３２０１万円（消費税込み）。

　初投入するマイバッハＧＬＳは、同社のＳＵＶラインアップとして唯一「スリーポインテッドスター」のボンネットマスコットを採用するなど高級感を追求。後席をベース車の「ＧＬＳ」より１２０ミリメートル後方に、３０ミリメートル内側に配置した４人乗り仕様として、居住性も高めた。４・０リットルＶ型８気筒ツインターボエンジンに４８ボルトマイルドハイブリッドシステムを組み合わせ、システム総合では最高出力４１０キロワット、最大トルク７３０ニュートンメートルを発生する。

　上野社長は「ＳＵＶ人気の中で高級感あるモデルを求める声は多く、マイバッハＧＬＳには期待を持っている。予約状況を見ると、年内配車分は足りなくなりそうな勢いだ」と手応えを示した。納車時期はマイバッハＳクラスが１１月以降を予定しており、「メルセデス・ベンツ全体では半導体不足などの影響を受けているものの、両モデルに関しては現時点で生産遅延はない」（同）という。

Comments

まあ、でも君、車の話出来ないでしょ？
だって買ったこと無いじゃん。

ここで仲良くなる人もいて、それが楽しいんだけどね。〜〜の自宅ガレージがーとか壁材は何にしたとか
あそこのサーキットは楽しいとか、色々。

でも君、口を開けばうんことか妄想とかジジイとか、それだけじゃん。お話になんないよ。
正直に私は買ったことありません！買えてもA3です！とか話せばいいんじゃない？

実際に良い生活してる人同士ってなんとなく話が通じるんだけど、君の場合は
君自身が知らないもんだからブチギレて逆ギレするだけじゃん。

文章では他人の資産なんて不明だが、君は君自身の文章がめっちゃ金ありません！
って滲み出てるじゃん笑　ほんと、可哀想なくらい。

買ったと嘘ついて、俺 以外の人間にフルボッコにされて逆ギレしてみたり、もう最高に見窄らしいよね。

嘘ついてキレるくらいなら、そこをゴールとして真面目に目指してみたら？

ギラギラを多用して中国人が好みそうなデザイン。
NISSANもフーガを少しいじってシーマにしたりプレジデントにしたり、なんかこういうコンパチ商品って自分は魅力に感じない