「楽しい」の感覚は人それぞれ！ それでもあえて「走りが楽しい」と推せる国産車５選

　この記事をまとめると

■運転するのが楽しい国産車をピックアップ

■KPCを搭載したマツダ・ロードスター990Sは運転の楽しさに没頭できる

■そのほか、WRX S4やシビック、フェアレディZ、GT-Rなども運転が楽しい

　人馬一体の走りが楽しい軽量スポーツカーのロードスター

　運転の楽しさに優劣をつける意味はない。日本人としてはじめてF1レーサーとなった中嶋悟は、かつて、「軽トラックさえ運転を楽しめる」と語ったと伝えられる。

Comments

ロードスターと先代ハスラーの、共にMTに乗ってます。

ロードスターが楽しいのは言わずもがなだけど、普段使いの足替わりのつもりで買ったハスラーも違ったベクトルの楽しさがありました。

とにかくパワーが無い。シフト選択を誤ったり油断するとすぐ失速、全く加速出来ない。
だからこそ坂道など道路状況や、車の流れや信号のタイミングを見計らって、上手くシフトワークしないとならず、それが意外と楽しい。

足替わりだしATでも良いかと思ったが、街中でも退屈せずMTにして良かったと思ってる。

表題の通り、「楽しい」って感覚は様々だなって思います。そういや昔少し乗った軽トラも楽しかったな。

ダイハツ・コペンは速さ、パワーなどの性能抜きにしてダントツで楽しい車だと思う。
ハイパワー車はサーキットでも行かないとその車の美味しい部分を味わえないが、ロードスター以下の軽量スポーツは動き出した瞬間から楽しいと思わせてくれる。