2024初売り 狙うべき注目車はこれ！【ミツビシ・アウトランダー】

この冬、新車購入を考えているならば、勝負は年明けの1月がベスト。特に1月第一週の「初売り」セールは、良い条件が出る可能性が高く、積極的にディーラーを訪れるべき。ここでは2024初売りで狙うべき一台、ミツビシ・アウトランダーをピックアップ！　国産モデルで500万円台が中心になる価格設定は少々厳しくも思えるが、性能重視で考えれば、むしろバーゲンプライスともいえるモデル。走り視点でSUVを探しているユーザーならば、ぜひ検討して欲しい一台だ。

●まとめ:月刊自家用車編集部

ライバル筆頭はトヨタ・ハリアー。上手に使って、良い条件を狙いたい

MITSUBISHI
アウトランダー
価格:499万5100~630万4100円

・最新購入情報
車両本体目標値引き額:27万円
納期の目安:2~3か月
リセール予想:B-

最も安い「M」グレードでも500万円の大台に迫るモデルだが、人気はかなり高く、ディーラーも「大切に売りたい」と、安売りは期待できない状況。攻略難易度はミツビシ車の中でもトップクラスといっていい。

大人しく商談を進めると10万円引き程度で話をまとめようとしてくるが、ライバルモデルとの商談をにおわせると値引きは拡大する。

筆頭ライバルとなるのはハリアーのPHEVとHEVモデル。ハリアーは全般的に納期が長く、なかでもPHEVは最も苦労しているモデルで1年待ちが目安になっているが、「本命はハリアー（PHEVもしくはHEV）だけど、納期の長さで閉口している。早く乗れそうなどアウトランダーも条件次第で考えている」と、上手にハリアーを当て馬にしていくのがオススメだ。

アウトランダーの納期は2か月～、特別仕様車のブラックエディションは3か月～が目安。なおリセールは、クルマ自身の人気が高まっていることもあって先代アウトランダーよりも上昇傾向。このことも現行モデルの大きな魅力だ。

どんなクルマ？
力作揃いのミドルSUVの中でもバランスの良さはトップレベル。車体設計としては日産・エクストレイルの姉妹車にもなるが、独自のPHEVシステムを採用することで、上手に棲み分けができている格好だ。

PHEVは前後独立駆動を可能としたツインモーターを採用。能動的な駆動力配分で操安性を高めてくれるS-AWCの恩恵もあって、抜群のハンドリング性能を持つことも特徴。オンロードでもラフロードでも、その凄みを実感できることも大きな魅力になっている。

電動性能に関しても急速充電に対応するなど、普段使いではバッテリーEV（BEV）的な運用も可能。SUVの実用性とファントゥドライブ、BEVという多くの魅力が詰まっている。

走り＆パワートレーンについて
特別仕様車も含めて4つのグレードを選べるが、どのグレードもパワートレーンなどの走行ハード関係は共通。フロント85kW/リヤ100kWのツインモーターがもたらす加速性能は2トン級のボディをまったく苦にせず力強く牽引してくれる。高い加速性能と切れのいいドライバビリティはミドルSUVの中でもトップレベルだ。

そしてアウトランダーで見逃せないのが、気持ちが良いハンドリング特性が満喫できること。スポーツモデル顔負けといっていい高レベルの操縦性を持つ。それでいて高速巡航中はパラレル式で稼働し、ゆったりとしたツーリングも楽しめる。ミドルSUVながら、オンロード＆オフロードを楽しく走れるプレミアムモデルに仕立てられている。

オススメのグレードは？
G（7名仕様）
価格:559万200円

装備機能に焦点を当てると「M」は少し装備に物足りなさがあるので、「G」以上を選びたい。さらに乗車定員もベーシックの「M」2列5名仕様、最上級の「P」は3列7名仕様と選択肢が限定されるが、中間グレードの「G」は、唯一、5名仕様と7名仕様を選ぶことができることも強み。3列目のサードシートは大人が座るには狭く、ロングドライブは厳しいが、5名仕様との価格差は10万円ほど。ここは出してもいい投資だ。

Comments

[kus********]

乗りだし価格が600万を超えてしまうが、Ｐグレードにした方が良い。
HUDと後席独立コントロールエアコン、セミアニリンレザーシート、メモリーシート、ルームイルミ、BOSE９スピーカーはＰグレードに標準かＰグレードでしか選べない。
特にHUDは使いやすく、情報量も的確。
一方、安全装備や走行装備は全車標準で、ここはメーカーのこだわりが感じられる。
日産のプロパイロットより断然使いやすくて実用的な、オートパイロットは毎日重宝しています。
サンルーフはOPですがお勧めです。
Ｐグレード標準のマッサージ機能シートはちょっと笑っちゃいますが、眠気覚ましくらい。
トヨタ車なら1000万近くなるだろう装備と基本性能だから、ハリアーぶつけてもなあ。RX450hくらいが適当かも。

[ttm********]

アウトランダー乗りです。
いい車ですよ。

ただ、色々な設定があるけどほとんど使わなくなってしまうかなぁ。
シートのマッサージ機能なんて、全く使わない。
走行モードも、ノーマルかエコで十分過ぎるほど。
よく、比較動画でこれがあるとか、ないとかやってるけど、使うか、使わないか、で判断しないとね。
俺の反省。