三菱がミニキャブEVを日本郵便に供給。運輸業界ではこれから電動化が進む？

2024.07.13 19:00 掲載 Webモーターマガジン

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sho********

2024/7/13 21:14

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BEVの普及順として最適解、まずはここから。

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sky********

2024/7/13 20:35

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もともとMTで10km/lがやっとなんて燃料の喰い方してたから、軽バンのEV化は効果高そう。

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(同)東京グリーン社

2024/7/13 19:48

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都内などの地域配送ならBEVは最適です
営業起点を一度出てから一旦帰着するまでの走行切りは100km未満
営業拠点から20km以上離れた場所に行かないから万一のときの救援も容易
ちなみに世田谷区は東西20kmもない区域で人口95万人
その中にたとえばヤマトは10以上の営業所に分割しています

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reg*******

2024/7/13 19:34

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都市部における宅配貨物の集配ならEVもアリだと思う。

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hi1*******8

2024/7/14 07:58

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職場に戻っても台数と同じくらいの電気スタンドがなければ、順番待ちになってしまう。
休憩もロクにできないとボヤかれるよ？

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lif********

2024/7/14 03:06

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EVの事よりも三菱製はどれぐらいで塗装がハゲハゲになるのかが興味ある

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田上通商

2024/7/14 02:24

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進みません。

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ivq********

2024/7/14 08:18

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昔から在りましたけど
卵型三菱軽でもBEV在りますけど
もっと調査してから記事にしたら
初期ミニキャブEVテールランプ丸型
マイナーしてから平型

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