昭和の走り屋仕様だったトヨタ「スプリンタートレノ」を街乗り仕様へ…TE27型に惚れたのは『シャコタン★ブギ』に影響を受けたから

1970年代を代表するカローラレビン／スプリンタートレノ

1966年に誕生したトヨタ初代「カローラ」は、大衆のためのアシとして生まれたクルマでした。1970年には2代目へと進化しますが、基本的な考え方は初代のコンセプトを継承した大衆車としての正常進化でした。そんな面白味に欠けるクルマが劇的に変わったのが、1972年に登場したクーペボディのTE27型「カローラレビン／スプリンタートレノ」です。このスプリンタートレノに乗るオーナーと愛車の仕様を紹介します。

Comments

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四メートルに満たない全長と濃いグリーンやオレンヂの車体、オーバーフェンダー。
RSワタナベのホイール。格好良すぎるぬ。

[tondemo310]

TE-27カローラレビンは、ラリーで勝つためにセリカGTの2T-Gをカローラクーペに積んだマシン。当時は改造自由でイナゴマルにソレタコデュアルで160ps出していた。
ただし、素人は2T-GもOHVの2T-Bも同じ。「SRはスポーツ＆ラリーの略だ」がキャッチコピーだった。
これを見てマツダはRX-3を作り、REの特性でサーキットの方が適しているから、KPGC10と死闘を演じ、連勝記録を止めた。
もうこうしたバカげたマシンは出ない。巨大なSUVばっか。