1000万円超え！ トヨタ新「アルファード／ヴェルファイア」発表！ “300馬力超え”モデル登場に「馬力えぐい」「きたあああ」の声！ 待望の「PHEVモデル」が話題に

■アルファード＆ヴェルファイアにPHEVが誕生

　トヨタは2024年12月20日、高級ミニバン「アルファード」「ヴェルファイア」の一部改良を実施。
　
　新たに「PHEV（プラグインハイブリッド）」グレードが追加され、話題になっています。
　
　一体どのようなクルマで、どういった声が上がっているのでしょうか。

　トヨタのミニバン「アルファード」は、2002年に初代モデルが登場。「ミニバンのフラッグシップ」として誕生し、ロングセラーとなっています。

　いっぽう「ヴェルファイア」は、そのアルファードの兄弟車として、2代目アルファードと同時の2008年に登場しています。

　現行型はアルファードが4代目、ヴェルファイアが3代目。いずれも2023年にフルモデルチェンジを果たしています。

　ボディサイズは全長4995mm×全幅1850mm×全高1935mm-1945mm、ホイールベースは3000mm。

　両者の違いはというと、アルファードが「堂々とした高級感あるスタイリング」であるのに対し、ヴェルファイアは「力強さを強調」しており、さらに専用リアバンパーやリアコンビランプなどが特徴です。

　そんなアルファード＆ヴェルファイアですが、今回、最上級グレード「Executive Lounge（エグゼクティブラウンジ）」にPHEVグレードが新規追加されました。

　従来のハイブリッド車との違いは「外部から充電することも可能」ということです。

　今までは走行中のブレーキ回生発電などでバッテリー充電するだけでしたが、必要に応じて専用コンセントから充電できるので、より「電気で走る」ポテンシャルが高くなっています。

　バッテリーもそれに対応して大容量になっているため、逆にそのバッテリーを走行以外の用途へ使うこともできます。電力供給は最大1500Wです。

　大容量で大きなバッテリーとはいえ、車体中央の床下に搭載することで、室内空間を犠牲にすることはありません。HEVと比較し35mmの低重心化が図られ、走行安定性に寄与しています。

　アルファード＆ヴェルファイアともに、2.5リッターのプラグインハイブリッドシステムを搭載し、システム最高出力は225kW（306PS）。バッテリー走行のおかげで、よりスムーズ走行になり、より静かになります。

　EV走行換算距離は満充電状態で「73km」、ハイブリッド走行でのカタログ燃費は「16.7km／L」（WLTCモード燃費）です。

　駆動方式はE-Four（電気式4WD）です。

　ドアやインパネなど各所で遮音性がアップし、「スムーズストップ」制御の導入によって停止時に「ガクン」と車体が前のめりになるのを抑え、より快適になっています。

　販売価格（消費税込み）は、新型アルファード Executive Loungeが1065万円、新型ヴェルファイア Executive Loungeが1085万円となっています。

　※　※　※

　ついに人気ミニバンの双璧であるアルファード＆ヴェルファイアにも登場した「プラグインハイブリッド車」に、発表直後にも関わらずネット上では話題騒然。

「きたあああああ」「306馬力はえぐい」「まぁ今の最適解はPHEVやね」「PHEVの追加でさらに盤石な体制となった」と期待するコメントが見られます。

　なかには「災害に強いラグジュアリー車が爆誕やな」という声も。いざという時の電源供給元にもなるPHEVは、今後いっそう需要が高まっていくのかもしれません。

　また「PHEV1000万円超え」「ついに1000万円の大台に」「お値段びっくり1000万超えかー、いやまぁそうなるか」「最上位モデルに追加なの！？」など、まさに「ケタ違い」の新型に圧倒される声もありました。

Comments

[khp********]

田舎でも新型が増えてきたけど給料が劇的に上がる訳でもないのに、皆さん凄いの一言。

[lan********]

300馬力越えかぁ
きっと速いんだろうね
直線だけ

高速道路の追越車線でイキる姿が目に浮かぶ