マツダ「AZ-1」は平成「ABCトリオ」でマニアックさNo.1。ガルウイングから乗りこむための作法とは？【カタログは語る】

平成元年の東京モーターショーでコンセプトが登場

1989年秋に開催された第28回東京モーターショーは、会場が東京・晴海から千葉・幕張へ移された最初のショーだったこともあり、展示車両は質／量ともにそれまでにない充実ぶりで、見ごたえのある、じつに華々しいショーだった記憶がある。

ロードスターの生みの親が開発を主導

まさにこの年のショーで、マツダのブースに姿を現したショーモデルが「オートザムAZ550スポーツ・タイプA／B／C」。軽自動車をベースに仕立てられたプロポーザルで、3タイプはいずれも2シーターのミッドシップという共通の条件をもとにしたもの。

Comments

外板がFRPだから剛性が無いんだーいって喚いている間抜けな子がいたなぁ
外板をストレスメンバーにしないタイプのプレス成型モノコックボディだってのに

先に左足を車内に入れる。
ドアのインナーハンドルに付いているストラップを掴む(ミニバンのバックドアにディーラーオプション設定されているストラップのようなもの)。
さっとキャビンに乗り込むと同時に、体重を使ってドアを引き下ろして閉める。
というふうにしていたら、ストラップが切れた。
町の修理屋さんでの購入だったが、メーカーにクレームを付けたら、そういう使い方は想定していなかったらしいが、クレーム対応してくれた。
まもなく、改善対策で頑丈そうなストラップに無償交換してくれた。